雪佛兰■听她说|雪佛兰开拓者：汉兰达的最新挑战者来了( 二 )
本文图片
宽大的前排座椅填充性与支撑性相当出色 ， 支持座椅靠背角度多段可调的第二排座椅也表现出色 。 得益于2863mm的轴距与1736mm的车高 ， 第三排座椅的无论头部还是腿部空间都相当够用 ， 完全没有一些7座SUV上第三排鸡肋的问题 ， 同时二、三两排座椅还支持一键电动翻折 ， 第三排座椅还支持电动升起 ， 更是增加了空间使用的便利性 。 不过 ， 第二排座椅没有提供中央头枕算是一个比较可惜的方面 。
本文图片
配置上 ， 这台顶配的开拓者几乎把这个价位你能够想到的配置都放到了车上 ， 结合8英寸液晶屏的指针式仪表盘、搭载雪佛兰MyLink+系统的10英寸中控屏幕、360度全景影像、USB+Type C充电接口、220V电源插座、BOSE音响、前排座椅通风加热都有 ， 支持安吉星并拥有每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务更是通用系车型的亮点 ， 有点可惜的是无线充电功能以及HUD抬头显示的缺失 。
本文图片
说到动力 ， 开拓者上这套来自通用的LSY 2.0T发动机与9AT变速箱都算得上是熟面孔了 。 237马力（174千瓦）、359牛·米、拥有Tripower三段式智能变缸等黑科技都是它的亮点 ， 而9AT变速箱的取向也明显是线性和平顺 。 在实际驾驶中 ， 开拓者的中前段加速不错 ， 但整体的动力输出并不像它的外观那么富有进攻性 ， 而是更显“稳重” 。
全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架 ， 让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证 。 而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎 ， 则带来了出色的路面响应和反馈 ， 搭配上不错的转向指向性 ， 日常驾驶中还是能够感受到几分运动感 。
本文图片
四驱系统方面 ， 开拓者提供了两轮/四轮/运动/野外（土路）四种驾驶模式 ， 这套Twin-Clutch四驱系统不仅在脱困能力上比较有保障 ， 在运动模式下的动力动态分配也能够天生一定的驾驶乐趣 ， 符合其运动SUV的定位 。 而ANC主动降噪系统的搭载则让整车的噪音水平达到了同级先进的水平 ， 如果能够选择四条静音轮胎 ， 相信NVH水平还有提升空间 。
本文图片
总的来说 ， 雪佛兰开拓者作为一个挑战者和后起之秀 ， 无论实用性还是驾乘体验都给人不小的惊喜 ， 它的出现也让我们看到了雪佛兰进军国内7座SUV市场的决心 。 至于它能否成为阻击汉兰达的那匹“黑马” ， 我们静待市场给出的答案 。 (本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)
推荐阅读
- 趣头条|雪佛兰创界，外观设计大气，你会喜欢这款车吗？
- 雪佛兰|1.5T+9AT动力归来，迈锐宝XL你怎么选？
- 雪佛兰|公路坦克！盘点三款全尺寸SUV，百万级的总统座驾
- 越野|豁完开拓者RS 四驱7座版之后，我发现它是“两面派”
- 二手车小胖说|用着比亚迪的技术，雪佛兰的设计，居然想卖奔驰的价格？
- 趣头条|情，不知所起，一往而深，帅气的雪佛兰探界者
- 趣头条|新款雪佛兰科迈罗，很有性能范的跑车，开着拉风
- 雪佛兰|十万元SUV买这几款就对了，最后一款有品位的人都会选
- 汽车知识|雪佛兰开拓者运动表现超预期，配七座空间够大！
- 杨紫|杨紫零片酬出演《听见她说》，却被嘲整容脸，网友表示无法共情