雪佛兰■听她说|雪佛兰开拓者：汉兰达的最新挑战者来了
如果你了解中国的汽车圈 ， 就一定听过一种说法：“7座SUV有两种 ， 一种叫汉兰达 ， 一种叫其他” 。 诚然 ， 在7座SUV市场中 ， 像能够“霸占”榜首如此之久的车型目前只有汉兰达一个 。 不过有一票车型 ， 却不甘心仅仅做它的追随者 ， 而这其中最新的“挑战者” ， 就是雪佛兰开拓者 。
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4月16日上市的雪佛兰开拓者共推出了5款车型 ， 全部为7座车型 ， 售价区间在25.99万—32.99万元 。 而汉兰达的7座车型共有8款 ， 价格区间为24.88万—32.58万元 ， 两者价格区间几乎完全重叠 。 那么 ， 雪佛兰开拓者 ， 是否能够像它的名字那样“开拓”出一片属于自己的领地呢？这次 ， 我们拿到了顶配的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版车型 ， 来详细了解一下这辆新车 。
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【雪佛兰■听她说|雪佛兰开拓者：汉兰达的最新挑战者来了】
首先要明确一点 ， 虽然同为7座SUV ， 但开拓者明显要比汉兰达、锐界之类的中型SUV要大上一号 ， 4999/1953/1736mm的长宽高让它已经够得上中大型SUV的标准 ， 而2863mm的轴距也让人不难发现它与别克昂科旗和凯迪拉克XT6之间的“血缘关系” 。 没错 ， 这三款车均采用了通用的C1平台架构 ， 不过在定位上三者区别明显 ， XT6主打“豪华” ， 昂科旗主打“家庭” ， 而开拓者则偏向“年轻”、“运动” 。
运动的特性从外观上就能一眼看出 ， 开拓者采用了雪佛兰最新的设计语言 ， 多样化的线条让前脸显得极富进攻性 ， 分体式灯组则给整个前脸更增添了几分“凶相” ， 在配合发动机盖上隆起的棱线和RS版独有的黑化logo ， 让车头拥有极强的视觉冲击力 。
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来到侧面 ， 方正的造型下 ， 大量型面和线条的运用让开拓者看起来相当富有“雕塑感” ， 21寸的黑色多幅式轮圈更是足够吸睛 。 尾部则没有车头那么张扬 ， 显得沉稳了一些 ， 但双边双出的排气管、鱼骨状的LED尾灯以及RS版独有的黑色车辆标识 ， 都让它显得相当有气势 。
当然 ， 造型上突出气势与线条感 ， 也带来了一点副作用 。 为了照顾车身线条与运动造型 ， 开拓者的侧面车窗下沿在C柱之后有一个明显的上扬 ， 导致后排三角窗的面积较小 ， 对第三排的视野和通透感产生了一定影响 。
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进入车内 ， 以黑色为主色调、点缀红色元素的撞色搭配同样突出了运动属性 。 中控台部位采用了大面积的软质材料 ， 不过在仪表台上方、门板以及侧面等手不会经常碰触的地方 ， 开拓者仍采用了硬塑料来控制成本 。 硕大的空调出风口与中控触屏的设计 ， 让人看到了几分科迈罗的影子 ， 给内饰平添了几分运动特征 。 唯一有点破坏内饰运动感的 ， 可能就是四幅式的方向盘了 。
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内饰方面值得一夸的是开拓者的空调出风口设计 ， 红色外圈用以调节温度 ， 中央的旋钮则可以控制风量 ， 相比普通的按键以及部分车型的触屏操作 ， 这种操作方式明显更为直觉 ， 也更方便驾驶的时候进行盲操作 。
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至于电动按键开启的手套箱 ， 不得不说真的是一个美系车喜欢使用的设计（路虎上也能见到） ， 而这也与XT6和昂科旗如出一辙 。
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