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[车市加油站]"五一"出门自驾游?爱车以下几点要留意


经过上期的内容 ， 相信大家已经学会了如何对爱车有关汽油、机油、轮胎、制动四个方面进行自检和排查 ， 本期加油君将继续为大家带来有关自驾游前的行车检查知识 。
5.电瓶检查很关键
相信不少车友都听说或实际遇到过 ， 爱车“没电了” ， 启动不了的情况 。 而大家口中所说的没电了 ， 大多是因为电瓶过期、老化 ， 或爱车长时间停放后电瓶亏电导致的 。
对于即将自驾游的车辆来说 ， 若不提前对电瓶进行检查 ， 车辆很容易在途中抛锚 ， 轻则影响心情 ， 严重时会有生命安全隐患 。
而检查的方式很简单 ， 目前很多车型搭载的都是免维护电瓶 ， 通常免维护电瓶表面都会有个圆形观察孔 ， 俗称“电眼” ， 透过观察孔可以看到电瓶内部颜色 。 绿色代表着电瓶正常 ， 黑色代表的是电瓶需要充电 ， 而白色则是提示电瓶需要更换了 。

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对于使用普通电瓶的车友们 ， 可以通过启动车辆时 ， 听启动电机的声音来判断电瓶的状态 。 如果启动时 ， 整套动作“干净利
索” ， 启动电机并未运行多次 ， 那么基本上可以判断车辆电瓶状态良好 。
通常情况下 ， 车辆原厂电瓶的寿命可以达到3-4年 ， 而品牌电瓶的寿命在2年左右 ， 车友们可以在检查爱车的电瓶生产时间 ， 然后做出判断 。
6.空调系统先自查
随着气温的逐渐升高 ， 自驾游期间难免少不了使用爱车空调系统 。
但很多车友们发现 ， 每逢夏季换季后 ， 爱车空调系统出现“不凉了”或者“凉的很慢”的情况 。 此时有不少车友认为是空调“缺氟”了或是“风扇”问题 ， 其实不然 。
大部分出现该问题 ， 尤其是爱车空调系统各部件总出现问题的车友 ， 很多时候是由于水箱冷凝器散热片堵塞导致的 ， 尤其是加油君所在的北京 ， 每到临夏 ， 杨絮柳絮飘满京城 ， 这时 ， 爱车冷凝器散热片就很容易发生堵塞 ， 从而造成爱车散热、空调系统出现问题 。

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所以 ， 在自驾游出发前 ， 一定要先打开爱车空调 ， 按下AC压缩机按钮 ， 调至外循环模式进行自检 。 若出现“出风不凉”或电子扇工作噪音异常等情况 ， 就要考虑到水箱冷凝器散热片是否被堵塞的问题 ， 应及时排查清理 。
7.车内常备“两桶水”
对于计划中长途驾车的车友 ， 加油君通常建议在车内背上“两桶水” ， 一桶是玻璃水 ， 另一桶则是机油 。

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由于初夏时节 ， “小飞虫”渐渐多了起来 ， 在高速行车时 ， 这些“小飞虫”很容易弄脏前挡风玻璃 ， 而且这些“虫胶”是普通玻璃水难以清除掉的 ， 必须使用含有去虫胶成分的玻璃水也可以完全清洗干净 ， 这点需要各位车友注意 。
此外 ， 再添加玻璃水的同时也要注意查看爱车的雨刷器胶条 ， 是否存在腐蚀老化的现象 ， 如果有 ， 也是需要及时进行更换的 。
在车内备一桶常用机油 ， 也是经常自驾游的加油君所总结的经验 ， 尤其是在自驾路线较长或包含部分非铺装路面时 。

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因为在长途高速行驶时 ， 发动机经常处于高转速工况 ， 气缸内的机油可能无法被活塞环刮净 ， 导致机油进入燃烧室参与燃烧 。 此外 ， 由于高转速下发动机内温度过高 ， 机油会因此变“稀” ， 从而被曲轴箱强制通风系统排除的雾化机油也会相应增多 。
这也是很多车主在长途自驾游后经常发现爱车机油减少、甚至报警灯常亮的主要原因 ， 尤其对于增压机车型 ， 出现这种现象的概率更高 。


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