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飞度■本田飞度GK5改装心得分享 避免走弯路


飞度我去年3月份的时候买的 ， 到现在3W多公里 ， 因为做环保公司的 ， 所以到处跑 ， 一开始素车的时候各种不舒服 ， 到现在慢慢完美 ， 改车就像培养自己的孩子一样 ， 一步一步成长 ， 当然中途也有很多弯路 ， 也玩过汽配风格哈哈 。
以前是玩摩托车开始认识车的 ， 到后来工作需要必须买辆车 ， 但是只有8W的情况下 ， 首选必须是动力好的 ， 飞度没有之一了 ， 就算是CVT动力也吊打同级别其他车 ， 而且空间很大 ， 当时8W考虑过国产车 ， 但是因为自己玩过车 ， 懂一些车的知识 ， 试驾过几部国产车 ， 虽然车大气 ， 但是变速箱太傻了 ， 反应非常慢 ， 家用的话可能不在乎这些 ， 但是习惯摩托车那种动力响应这个必须不能忍 。
虽然都说手动挡乐趣多 ， 不过飞度其实不建议买手动 ， 除非你要下赛道 ， 当初死都要手动挡 ， 还好老爸不支持 ， 说家人不会手动 ， 你买了以后不能给其他人开 。 后来工作需要经常跑高速 ， 手波飞度高速120要四千转 ， 风噪加发动机噪音长时间你会疯的 ， 说没事的人请每天都跑两个多小时高速试试 ， 工作后本来就很疲劳不想开车 ， 但是下班后堵车脚抽筋还有高速的噪音折磨这个是大问题!!!
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外观车漆换了白色底蓝色珍珠粉 ， 叫什么幻变蓝 ， 出刮痕险改的 ， 不要钱 ， 车干净的时候非常舒服 ， 很有金属感 ， 灯光照下去会有蓝色光 ， 很好看 ， 但是车脏的时候太黄了 ， 就像白车漆老化 ， 这个白是米白色 ， 车脏的时候会把蓝粉都盖住了 ， 同事看见我的车就会说你的车怎么那么旧 ， 漆都黄了 ， 搞得我有点后悔了 。
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前杠改了RS前杠 ， 比原车好看多了 ， 必须买那种雾灯带银圈的 ， 淘宝上很多就是没银圈 ， 后来在一个车友介绍微商那里才找得到 ， 当时还是直接转钱 ， 生怕被拉黑骗钱 。 这种国产前杠要自己喷漆 ， 而且组装挺麻烦的 ， 雾灯和自带小前铲都是分开拧螺丝的 ， 红色条也要手动贴上去 ， 装上后肯定有缝隙的 ， 原装拆下来装都会有缝隙 ， 别说这种副厂了 ， 换了支架也没多大用处 ， 边上粘点玻璃胶可以使缝隙小点 ， 下次拆装并不会粘死 ， 因为杠后面是磨砂的 ， 改大灯的时候拆下来很轻松 ， 只不过每次拆下来装上去都要重新补玻璃胶 。
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大灯改了GTR战神套装 ， 之前装过LED,H4小透镜 ， 如果不跑高速的话可以用H4小透镜 ， 还是够用的 。 有钱必须上疝气透镜 ， 那些土豪大灯 ， RS大灯 ， 只能中看不中用 ， 最实用的还是直接上大透镜 ， 不然晚上开车眼睛太累了 ， 看不清路的情况下眼睛会更疲劳 。
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减震为了舒适和运动之间 ， 一开始换过EDDY短簧 ， 用这个短簧的人 ， 可以说90%的人都会卖掉 ， 虽然说车低了很帅 ， 但是各种刮底 ， 后面弹跳非常严重 ， 过个减速带后面起码跳3次才停下来 ， 二手入玩了一个礼拜卖掉 。
后来选蓝桶和TEINEPP之间 ， 黄桶我就不选了 ， 因为要载人载货还要去烂路 ， 最后选了最新的EPP ， 弹簧用原车的 ， 桶芯可以调阻尼 ， 最软和最硬非常明显 ， 比蓝桶强 ， 我现在调到最硬 ， 侧倾比原车小 ， 而且回弹干脆快 。 之前是调到中间的 ， 比原车舒适太多了 ， 前端压缩很软 ， 然后回弹也没多少余弹 ， 但是劈弯的时候回正还是会晃两下 ， 如果不竞技的话调到中间是很好的 ， 高速飞坡阻尼也很舒服 。


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