『奥迪A6L』33.8万提了辆“丐版”奥迪A6L，行驶3580公里后，车主：有话要说
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大家好 ， 我是2019款奥迪A6L车主老陈 ， 我提的是最低配车型 ， 为什么会提“丐版”A6L ， 原因很简单：没钱！裸车价是33.8万 ， 落地一共花了38万左右 ， 众所周知入门版车型一般都是车企用来拉低门槛的 ， 因为舒适性的配置太低 ， 有些车型甚至入门版的外观都比较寒酸 ， 所以很多人不会考虑 ， 不过豪华品牌的最低配其实基础配置已经不错了 ， 外观和高配比起来差距不大 ， 那么“丐版”A6L怎么样？目前开了3580公里 ， 给大家分享一下心得体会和用车感受！
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首先外观方面：奥迪A6L40TFS作为全系最低配的车型 ， 从外观上几乎很难察觉最低配车的痕迹 ， 矩阵式LED大灯 ， 大尺寸六边形前进气格栅 ， 运动派十足 。 19英寸双五辐轮圈造型凸显运动感 ， 配合车侧双腰线设计让侧面造型不再商务 。 配置方面 ， 无钥匙进入成为选配 ， 外后视镜拥有倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能 。
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低配车的标签在车尾的整体造型设计上基本没有显现 ， LED尾灯点亮后拥有出众的辨识度 ， 40TFS的标识证明它是台搭载2.0T低功率发动机的车型 。
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内饰方面：奥迪最拿手的就是营造科技氛围 ， 特别是3块大屏幕最为低配车型也没有缺失 ， 做工用料方面 ， Alcantara搭配皮革的组合无论在触感、视觉效果上都十分出色 ， 内饰材质用料、整体设计和高配车型别无二致 。 座椅舒适性上乘 ， 有一定的包裏性 ， 翻毛皮材质乘坐感受和防滑效果都很不错 。 40TFS车型搭载的是电动天窗其余配置均配备了分段式电动天窗 。
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大家比较关心的“三大件”以及开起来的感受 ， 下面给大家重点说一下 ， 首先这台2.0T发动机最大功率:190马力 ， 峰值扭矩:320牛米 ， 匹配7速双离合变速箱 。 和宝马525Li以及奔驰E级相比 ， 奥迪A6L的低功率发动机在功率上领先优势 ， 作为一款低功率发动机 ， 城市中的驾驶表现并没有明显的差距 ， 低扭表现和中途加速能力和45TFS车型十分相似 。
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变速箱的表现符合预期 ， 除在堵车时频繁1-2挡切换时能感觉到细微的顿挫外 ， 其他表现比较出色 。 在城市路况行驶时兢兢业业 ， 换挡速度足够快对于驾驶员的节奏理解得当 ， 开起来很顺手 ， 很讨喜 。 油耗方面开了3千多公里平均油耗在百公里7.5L左右 ， 可以看出发动机和变速箱的效率很高 。
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悬架质感到位 ， 舒适性上乘 ， 在过滤掉多余的振动后 ， 也能保留一定的路感 ， 轻松惬意是它给驾乘者的直观感受 。 A6L全系标配可变转向比 ， 转向动作比较敏锐 ， 反馈直接 ， 但受限于较长的车身 ， 开起来并不算灵活 。 全力制动时点头现象并不明显 ， 车身姿态良好 ， 连续刹车也没有出现明显热衰减现象 。
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