『新车评测』汉兰达终于有了对手，雪佛兰版“暗黑骑士”已上市，标配2.0T＋9AT( 二 )
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座椅方面 ， 开拓者的皮质座椅也是全系标配 ， 并且除了入门车型外 ， 其余车型均标有前排电动调节和加热功能 ， 座椅采用了2-3-2的布局结构 ， 第二排座椅支持按比例放倒 ， 并能够调节前后位置和靠背角度 。
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来到第三排 ， 开拓者依然能够容纳1.8米身高的两名乘客 ， 并配置了独立头枕和杯架 ， 适合长途多人出行 。 不放倒任何座椅的情况下 ， 后备箱常规容积就达到了222L ， 而最大可扩展到1970L ， 进深达到了1.93米 ， 实用性不输昂科旗和XT6 。
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动力上 ， 开拓者全系都搭载了一台LSY系列的2.0T发动机 ， 能够输出237马力和350N·m ， 配合通用当家的9AT手自一体变速箱 ， 能够实现9秒破百的加速表现 ， 对于日常驾驶也够用了 。 当然这台近5米的的大块头 ， 其实也并不费油 ， 毕竟这台发动机带有可变缸技术 ， 能够在低负载工况下关闭两个缸 ， 以达到更低的燃油经济性 ， 经过实测 ， 开拓者的百公里综合油耗只有10L 。
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底盘方面 ， 开拓者的前后独悬架构也是这个级别很普遍的 ， 当然高配的两款车型还加入了通过性更到位的适时四驱系统 ， 越野性能更好一些 。 总体上这个底盘表现还是很舒适的 ， 而且隔音和滤震表现都属于这个级别的应有水平 。
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【『新车评测』汉兰达终于有了对手，雪佛兰版“暗黑骑士”已上市，标配2.0T＋9AT】雪佛兰历来就较为亲民 ， 比如探界者在实力和昂科威相差无几的情况下 ， 价格更有优势 ， 而开拓者也有着这一特质 ， 从某种意义上看 ， 基本上可以把它看做是一辆换标版的别克昂科旗 ， 当然和别克车型主打豪华大气风格不同 ， 开拓者的运动风格更显著 ， 更能受到年轻消费者的关注 ， 而7座布局和较为丰富的配置水平 ， 使得它也很适合家用 。
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