#沃尔沃#科普英国三大车身厂（上），现在这样专业的客车车身制造厂不多了
英国是西欧著名的使用车身与底盘分开装配的国家 ， 大部分运营商至今依然在使用这种方式购买新车 。 时过境迁 ， 英国现在的车身制造厂已经不再像20世纪那样百花齐放 。 现存的车身厂都是整车制造厂的第二业务 。 目前英国本土仍在制造客车的三个品牌为Wrightbus、Alexander Dennis和Optare 。 在2011年底Optare关闭并出售车身厂房后整车制造成为他们目前唯一的业务 ， Wrightbus和Alexander Dennis是英国本土现有的两家城市客车车身制造厂 ， 同时他们还有整车制造的业务 ， Alexander Dennis子公司Plaxton目前为专业生产公路客车车身的制造厂 。
Wrightbus的车身业务极为广泛 ， 不论是单机、双层还是铰接他们均有涉及 。 他们目前公开发售的车身产品分为两个系列 ， 分别是用于双层底盘上的Eclipse Gemini家族和用于单层底盘上的Eclipse Urban家族 ， 目前这两个家族均更新至第三代车身 。 已停产的车身还包括了Cadet、Commander、Solar、Meridian、Pulsar、StreetCar、Renown、SRM等 。
在产产品
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Wright Eclipse Gemini 3车身 ， 仅用于Volvo B5TL底盘 ， 专供英国/爱尔兰 。 该车身与香港带有日行灯的同造型车身并非为一种车身 。 还可使用在Wright自家整车StreetDeck上 。
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Wright Eclipse Gemini 3 Facelift车身 ， 图中为Volvo B5TL底盘 ， 还可用于Volvo B5LH和Volvo B8L（三轴）底盘 。 还可使用在Wright自家整车StreetDeck上 。
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Wright Eclipse Urban 3车身 ， 仅用于Volvo B8RLE底盘 。 该车身制造数量较少 ， 大部分购买B8RLE的英国运营商搭配了埃及的MCV车身 。
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Wright SRM车身 ， 与伦敦最为常见的Wright New Routemaster整车不同 ， 该车身建造在Volvo B5LHC底盘上 ， 同时该车也是英国唯一使用插电式混合动力的Volvo B5LH 。 与New RM不同的是该车为10米 ， 而New RM则为11米（除了ST812样车） 。 与New RM一样 ， 该车为伦敦特供 ， 不对其他运营商提供 。 图Wikipedia 。
部分停产产品
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Wright Eclipse Gemini车身 ， 用于Volvo B5LH、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盘 ， 图中为Volvo B9TL 。 改名为Wright Pulsar Gemini的车身适用于DAF/VDL DB250LF底盘 。 用于Volvo B10TL底盘上的名为Wright Explorer 。 其单层版本分别名为Wright Solar / Pulsar / Meridian / Eclipse Metro / Eclipse Urban / Eclipse SchoolRun ， 分别使用在Scania K230UB / L94UB 、VDL SB200、MAN NL273F、Volvo B7L、Volvo B7RLE和Volvo B7R底盘上 。 它还具有铰接版本 ， 分别是Solar Fusion和Eclipse Fusion ， 用于Scania L94UA底盘和Volvo B7LA底盘 。
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Wright Eclipse Urban 2车身 ， 用于Volvo B7RLE底盘 。 该造型使用在VDL SB200上名为Wright Pulsar 2 。 其双层版本名为Wright Eclipse Gemini 2 ， 用于Volvo B5LH、Volvo B8L（三轴）和Volvo B9TL底盘 ， 同时还使用在模块化的VDL DB300底盘上 。
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