南京南站■南京南站精美漆版画再现“南京铁路发展史”，等车时可顺便来打卡
五一出游 ， 如果大家去南京南站坐高铁 ， 在候车大厅一定会发现新的变化 。 4月30日 ， 由南京铁路部门精心打造的展现铁路文化的站内旅游景点正式亮相 。 南京最早的火车站是什么样子？南京的首条铁路线每天能运送多少旅客？这些问题的答案都可以在现场找到 。
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很多人可能不知道 ， 早在1905年 ， 南京就开始建设了第一座火车站 ， 那当时是什么样子的呢？目前铁路部门已经用工艺漆版画的形式 ， 把它原样展现了出来 。
【南京南站■南京南站精美漆版画再现“南京铁路发展史”，等车时可顺便来打卡】
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南京火车站客运员张云介绍 ， 南京站于1908年4月1日 ， 沪宁铁路开通的当天通车 ， 车站建有两层主站房和18间平房 ， 建筑面积530平方米 ， 通车时开行列车3对 ， 当时到上海全程运营7小时19分 ， 日均发送旅客3200人 。
1912年 ， 津浦铁路建成通车 ， 南京新建了浦口站 ， 成为当时连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽 。 不过那时 ， 火车要过长江必须搭乘轮渡 ， 才能到达位于下关的南京站 。
1968年10月1日 ， 位于玄武湖畔的新南京站建成 ， 南京长江大桥铁路桥也同时建成通车 。 一桥飞架南北 ， 天堑变通途 ， 从此南京长江南北的铁路连成一体 。
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改革开放后 ， 南京铁路建设不断加速 ， 线路通达全国 。 如今 ， 列车时速从最初的80公里增加到了350公里 。 南京南站建成后 ， 铁路客流量不断攀升 ， 2019年全年 ， 南京铁路发送旅客量超过了7800万人次 。
旅客王先生说 ， 从绿皮车到现在高铁 ， 给人完全不一样的感觉 。 以前南京到上海要四个小时 ， 现在坐高铁只要一个多小时 ， 最大的感觉就是快 。
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南京火车站党办工作人员祖韬介绍 ， 南京南站也是南京市包括江苏省一个重要的交通枢纽窗口 ， 在南京南站候车大厅精心打造了一个铁路文化的展示区 ， 也是向大家来宣传铁路发展的历史；也是为了更好地让大家支持铁路 ， 中国高铁的发展 。
江苏广电总台·融媒体新闻中心采访人员/钱进 张健 编辑/胡超
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