#汽车#中国没有发动机技术？不，长安有
看一场技术解析的发布会 ， 竟然把我给看得眼睛里泛着泪光 ， 透过屏幕 ， 听着从直播间那头传过来的声音 ， 我想我是因为骄傲 ， 我是因为激动 。
2020年4月17日下午 ， 一场名为蓝鲸密钥 ， 解锁动力“芯知识的线上硬核干货分享会 ， 带我们走进了重庆长安汽车全球研发中心 ， 探一探蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的的秘密 。 这也是长安首次向外界展示蓝鲸NE1.4高压直喷发动机的组装过程 。
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说起蓝鲸NE1.4T 发动机 ， 2019年7月首次搭载在量产车上 ， 在它的助力之下 ， 长安
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逸动(参数|图片)蓝鲸版与长安
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CS35 PLUS(参数|图片)的销量迅速攀升 。 而2020年3月 ， 搭载NE1.4T发动机的长安逸动PLUS更是在短短20天就收获了11559辆订单 。
市场对于这几款搭载了1.4T发动机的产品肯定 ， 同时也推升了蓝鲸NE1.4T发动机走上了中国发动机技术发展的一定高度 。
被誉“中国十佳“的蓝鲸NE1.4T发动机实力里到底藏着什么秘密？长安汽车动力研究院经理卢方军给出了三个字是”劲、净、静“ ， 从字面上来看 ， 这似乎不是什么高超的技术 ， 而是一种终极目标 ， 但实现起来 ， 却着实是对产品的千锤百炼 。
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“劲“代表的是更强劲的动力 ， “地表最强1.4T“并非浪得虚名 ， 最大功率116kw ， 最大扭矩260Nm 。 用一句话来形容搭载1.4T发动机的长安产品 ， “起步快人一步 ， 爬坡毫不费力“ 。
之所以拥有出色的动力表现 ， 不得不提一下作为支撑的硬核技术 ， 专业的说法是：长安是中国首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术的车企 ， 听起来似乎很复杂 。
但总结的说 ， IEM可以带来更强劲、顺畅的动力 ， 而IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术则带来更敏捷的动力响应 。
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“净“指的是在环保和节油方面的表现 ， 蓝鲸NE1.4T发动机加满油可跑980公里 ， 并且满足国6标准 。
而让这款发动机拥有超高环保和节油能力的功臣就是全可变排量机油泵+可控PCJ以及AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统 。
它们的组合带来的是超高热效率 ， 燃烧更充分、油耗更少、排放更低 ， 动能爆发强劲 ， 满足国六排放标准 ， 具有优异保值性 。
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最后一点来说“静” ， 其指的更优越的静音性能 。 实测情况下 ， 搭载蓝鲸1.4T发动机的产品 ， 整车怠速噪音低至37分贝 ， 参照图书馆的静谧程度（图书馆噪音35-40分贝） ， 你曾想过发动机的声响犹如图书馆一般静吗？
为什么能达到图书馆的静谧水平？
首先其运用了更好的材料 ， 4层隔音屏障 ， 高效阻隔路途杂音 。 其次 ， 20多位NVH专家 ， 150多项NVH测试规范精心验证 ， 45余处NVH隔吸声设计 ， 15项风燥设计等 ， 都让这个发动机有优秀的噪音控制能力 。
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【#汽车#中国没有发动机技术？不，长安有】长安逸动PLUS上市即火爆 ， 离不开这款1.4T发动机 ， 而这款发动机的背后是我们看不到的辛勤付出 。 多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证 ， 超过2.5万小时的台架可靠性验证 ， 搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里 。
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