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「」2020年度美国五款最低油耗新车 纯电动车特斯拉一支独秀( 三 )


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此外 ， 本田Clarity插电式混合动力车型的纯电续航里程更高 ， 达到77公里 ， 但EPA综合工况油耗表现不佳 ， 仅为5.60 L/100 km ， 547公里的总续航里程也并不惊人 ， 另外价格也让人望而却步 ， 起售价为33 ， 400美元（约合23.6万人民币） ， 比丰田普锐斯Prime贵了5 ， 500美元 。
「」2020年度美国五款最低油耗新车 纯电动车特斯拉一支独秀
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其他表现出色的插电式混合动力车型还包括EPA综合工况油耗为4.52 L/100 km的现代Ioniq插电式混合动力版和EPA综合工况油耗为5.11 L/100 km的起亚Niro插电式混合动力版 。 再往下 ， 还有2.0升阿特金森发动机的福特Fusion Energi插电式混合动力版（国内版称为蒙迪欧）以及起亚Optima插电式混合动力版（国内版称为K5） ， EPA综合工况油耗分别为5.60和5.74 L/100 km 。
2020年度美国耗能最低的纯电动车型——特斯拉Model S长续航Plus版
「」2020年度美国五款最低油耗新车 纯电动车特斯拉一支独秀
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你可能已经猜出来了 ， 肯定是特斯拉 。 但是 ， 你肯定不知道是特斯拉Model S长续航Plus版 ， 尽管比Model 3长续航版更大更重 ， 但却拥有了629公里纯电续航里程 。 考虑到我们说的还是一款全尺寸豪华轿车 ， 能在3.7秒内从0加速到96 km/h ， 这个结论更加令人印象深刻 。
【「」2020年度美国五款最低油耗新车 纯电动车特斯拉一支独秀】
「」2020年度美国五款最低油耗新车 纯电动车特斯拉一支独秀
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不过考虑到价格因素 ， 特斯拉Model S长续航Plus版这款电动车之王就没那么好了 ， 其起售价为79 ， 990美元（约合56.7万人民币） ， 比起Model 3长续航版高出31 ， 000美元 。 而且 ， EPA电耗值也是Model 3更好 ， 为1.67 L/100 km ， 相比Model S是2.12 L/100 km ， 百公里电耗值分别对应于15 kWh和19 kWh 。
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从纯电续航里程来看 ， Model X 长续航Plus版的565公里位居第二位 ， 而Model Y长续航版则以509公里（不是518公里）落后于Model 3长续航版排名第四 。 尽管交付尚未开始 ， 全新福特Mustang Mach-E增程式后驱版理论上排名第五 ， 其目标续航里程为480公里 。
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如果预算紧张 ， 还有两个电动跨界车值得考虑 ， 分别是续航里程为415公里的现代Kona电动版（国内版称为昂希诺）和391公里的起亚Soul电动版（国内版称为秀尔 ， 但早已停售） 。 除此之外 ， 如果不在意保守的车身设计 ， 续航里程为417公里的雪佛兰Bolt 也是不错的选择 。 美国低油耗新车的更多消息 ， 敬请关注新浪汽车的后续报道 。 （来源：autoevolution 编译：张季冬）


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