丰田：坐拥2个千万级SUV，这成就当下只有丰田能达成( 二 ) |兰德酷路泽|

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那么问题来了，那普拉多又是什么时候开始形成独立分支的呢？其实也是从刚刚所提及到的“J70”开始的，早在1985年， “J70”其实就有一款短轴版车型，而且意外地受到了很多年轻消费者的关注。 5年后也就是1990年，这款短轴版本车型也正式地成为了分支并命名为LAND CRUISER PRADO ，也就是我们所说的普拉多。融入了更多年轻的元素，特别在内饰方面更换了大量当时丰田的轿车内饰风格，虽然越野性能没有老大哥那么强，但价格更为低廉反而成为了更多人的宠儿，这也是现在很多流行的城市SUV的雏形。

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而在国内，普拉多引进的时间比起兰德酷路泽还要早一些，并在2004年便实现了国产，即便是现在看会它的图片，我们应该还是会觉得相当熟悉的，因此普拉多在国内的名声，很长的一段时间还要比老大哥兰德酷路泽要更出名一些。当时这款车在国内很长一段时间占据着SUV销量排行榜前3的位置，即便是当年三菱如日中天的帕杰罗都要让它三分，但后面的故事我们都知道了，随着各个品牌都在大力发展SUV ，包括丰田自己也做起了好几个热销SUV车型，普拉多最终也在19年正式在国内停产了。

【丰田：坐拥2个千万级SUV，这成就当下只有丰田能达成】
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但尽管如此，普拉多和兰德酷路泽，最终还是花了68年，在19年的时候成功累计突破了一千万的销量，相比起RAV4仅仅用了26年就突破千万级，确实花多了不少时间，但仍然无法否认兰德酷路泽这个系列的成就，其实就连TJ酷路泽，严格意义上来说也属于兰德酷路泽的分支，如果把它的销量也算上的话，其实突破千万的时间还会更早一些。至少目前纵观全球品牌单一系列车型突破千万销量的SUV也只有RAV4和兰德酷路泽了，强如哈弗H6 ，目前也仅有300多万而已。
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丰田：坐拥2个千万级SUV，这成就当下只有丰田能达成( 二 )

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