#丰田#20万高性价比车推荐( 二 )
指导价：17.98-21.88万元
终端优惠：暂无
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在近两年的沉寂之后 ， 福特终于觉醒了 ， 锐际的推出让福特从销量谷底重返一线合资品牌见到了曙光 。 2.0T+8AT的动力配置让它有足够的资本傲视同级车型 ， 入门的四驱版车型售价仅为18.98万元 ， 同样的价格仅能买到次低配的1.5T CR-V、2.0L自吸的RAV4、只有186马力的2.0T途岳丐版（终端优惠后） 。 这样的价位几乎没有超过200马力的同级别车型 ， 锐际则能做到248马力+四驱结构 ， 性价比相当出色了 。
近期锐际还推出了两款两驱车型 ， 售价17.98万元起 ， 虽然没有比四驱车型降低多少 ， 但车身更轻 ， 油耗表现自然更低 ， 如果不是很注重四驱结构 ， 那么两驱车型显然是更经济的选择 。
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推荐车型：2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款
指导价：17.98万元
不要以为锐际在动力上有所增强就会在配置上缩水 ， 我们以最低配的245 两驱聪慧悦享款 为例：8气囊+膝部气囊、电子手刹、自动驻车、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、主驾驶座椅电调、12.3英寸中控屏、隔音玻璃、空调分区温控 。 这是丐版啊同志们 ， 难道不是满满的诚意吗？
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以往荐车很少有推丐版的 ， 但是锐际这丐版实在是太有诚意了 ， 不到18万的价格能买到248马力的发动机、8挡自动变速箱、过得去的配置 ， 再看看对手 ， 真的是没眼看了 。 当然这个版本只有卤素大灯 ， 如果不喜欢后期改装 ， 那么只能选择高一档的两驱聪慧嘉享款 。 只不过增加的价格有点高 ， 需要1.5万元 ， 单纯为了一个灯泡可能不太值啊 ， 但是考虑到这一款搭载了一整套的主动安全系统 ， 还有电尾门、全液晶仪表这种提升档次的配置 ， 从性价比上来说也不算亏 。
由于是新车上市 ， 目前锐际还没有任何终端优惠 ， 不过按照福特一贯的做法 ， 即使有优惠也不会太多 ， 并且锐际的售价本身就已经非常低了 ， 预计后期终端优惠幅度不会太高 。 首批车主该趟雷的也都趟过了 ， 有意向的可以考虑下手 。
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指导价：17.79-24.79万元
终端优惠：4万元（官降前）
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虽然柯迪亚克是一台中型SUV ， 但车身尺寸和车内空间与正统的中型SUV（如汉兰达）还是有一定差距的 ， 因此在售价上也相对更低一些 ， 甚至和部分紧凑级SUV有所重叠 。 车身尺寸也没差太多 ， 基本上在100mm左右 。 所以其实柯迪亚克能卖到20万以内也是很正常的操作 。
前不久斯柯达进行了一次集体官降 ， 柯迪亚克车型降幅从1.05-2.45万元不等 。 考虑到原本优惠幅度不小 ， 这次官降其实是在摆正自己的定位 ， 对销量提升有着积极的作用 。 当然原本高达4万元的优惠自然也是不复存在了 ， 不过有车友近期前往4S点询价时得到的最终报价确实比此前稍低了一些 。
斯柯达作为大众的附属品牌 ， 虽然车型在底盘、动力总成、乃至方向盘、后视镜、安全带锁扣这种细微的地方都是一模一样的 ， 但售价却比大众旗下的车型要低不少 。
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