技术■进口卡车来势汹汹,玩起了价格法宝,国产车企该如何招架?( 二 )
这个模型假设是双方研发、模具、原材料成本和产出同样的情况下 , 成本就差到了接近5000块 , 反映在售价上也差不多是这些 。
这就说明 , 国外重卡企业的产品价格可能某一阶段会下探的厉害 , 但跟国内重卡企业的技术追赶一样 , 也会遇到瓶颈 , 甚至比技术追赶还难 。
另外还有一点很重要的是 , 国内重卡企业有了更多的销量 , 就意味着触及到更多的用户 , 掌握了更多的信息反馈 , 这有利于改进技术、质量和用户体验 。
结语所以 , 结合这些因素 , 从我个人的角度来看 , 不管未来股比怎么放、对外开放力度有多大 , 国产重卡始终会保持一定的价格优势 , 缓慢追赶技术劣势 , 甚至能凭借更多的市场触及点 , 输出更具用户体验的产品 , 从而更具市场竞争优势 。 (文/卡家号:大馒头)
推荐阅读
- 山西太原把ETC收费技术引入高铁站停车交费快至0.27秒
- 长沙航院向部队输送逾六千名专业技术士官居全国高职院校之首
- [技术创新]苏州创建国家级充换电技术创新中心 助力新能源行业发展
- 山东对进口冷链食品“归仓”核酸检测26个集中监管仓启用
- 武汉:进口冷链食品从业者每7天检测一次核酸
- 浙江柯桥排查两起进口冷链食品风险相关人员核酸阴性
- 广西自贸试验区进口东盟中药材超万吨增势迅猛
- 有害元素严重超标!75.2吨禁止进口固体废物被退运
- 黄金时间■新技术加持!江苏高标准农田灌溉效率大幅提升
- 兰州启动进口冷链食品监管总仓“出仓”须查验证明
