#丰田#丰田章男诚不欺我，又一款轿车改“运动路线”！原厂带“碳纤”
丰田章男诚不欺我 ， 又一款轿车改“运动路线”！原厂带“碳纤”
丰田汽车本来就是家族企业 ， 不同的掌门人可能会有完全不一样的品牌战略思维 ， 所以丰田汽车在历史当中也有过很多不同的形象 。 过了上世纪八九十年代的日系车黄金发展期之后 ， 日系品牌普遍开始走亲民路线 ， 主打发动机省油技术 ， 外观设计方面越来越低调 ， 丰田汽车也是如此 ， 给人的感觉就是丰田车越来越无趣了 ， 这种品牌印象不一定是什么好事情 。
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丰田章男在2009年接管丰田汽车之后 ， 直接提出了“重回运动”的品牌口号 ， 随后丰田和雷克萨斯确实接连推出了多款跑车 ， 但是丰田自己的家用车系列并没有什么设计改动 ， 凯美瑞和卡罗拉等经典车型还是比较传统的风格 。 原本以为丰田章男所说的“重回运动”只是喊喊口号而已 ， 不过进入2020年之后 ， 丰田汽车在中国新申报的车型有了一些惊喜 。
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前段时间新款丰田雷凌的申报图可以看出黑色小尾翼原厂改装套件 ， 这已经有点出人意料了 ， 近日一汽丰田亚洲龙也进入了申报名单 ， 这次更新的车型显然也开始走“运动路线” 。 新款亚洲龙的车头换成了更激进的黑色大嘴进气格栅 ， 比此前的镀铬条纹装饰更年轻化 ， 侧面可以看到黑色后视镜外壳 ， 凑近看竟然是原厂“碳纤”风格 ， 可惜只是模仿碳纤维纹路 ， 并不是真的碳纤维材质 ， 即便如此 ， 新款亚洲龙也表明了自己的态度 ， 就是要主打年轻运动 。
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新车尾部可以看到大面积的黑色导流板装饰 ， 同样是黑色仿碳纤维纹路 ， 侧面轮毂辐条更加密集 ， 乍一看很像高性能车的锻造轮毂 。 为了增加这些细节改装套件 ， 新车的尺寸也会有所改动 ， 长度方向将会有1厘米的加长 ， 所以新亚洲龙的申报信息当中不得不重新进行了尺寸修改申报 。
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全新亚洲龙更新之后预计会称之为运动特别版 ， 外观套件将会成为新的卖点 ， 可能吸引到原本不喜欢亚洲龙的年轻消费者 。 可惜新车申报的动力总成还是2.5升排量自然吸气发动机 ， 极限输出209马力 ， 相比一些更激进的2.0T涡轮增压发动机 ， 马力水平是不占优势的 ， 尤其是面对价位类似的凯迪拉克CT4豪华车型 ， 纸面动力参数还是有差距 ， 如果和带有布雷博卡钳的别克君威GS相比 ， 产品优势就更不明显了 。
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【#丰田#丰田章男诚不欺我，又一款轿车改“运动路线”！原厂带“碳纤”】
总结来看新款的亚洲龙车型 ， 已经迈出了运动化的第一步 ， 正所谓是万事开头难 ， 亚洲龙车型配上了运动化套件之后 ， 凯美瑞和卡罗拉将来也会顺水推舟 ， 在外观方面逐渐靠拢年轻人审美需求 ， 看来丰田章男诚不欺我 ， 丰田品牌的掌门人很有魄力 ， 其实亚洲龙这款车的改装潜力还很大 ， 也许将来会有更多惊喜 。
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