#日产#非承载日系SUV，配分时四驱+差速锁，比汉兰达便宜7万，却卖不动( 二 )
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根据消费者们的反映来看 ， 途达的“减配”其实是令广大消费者不满意的一大原因 。一台二十万左右的车 ， 后轮全系都采用的是鼓刹设计 ， 这样的做法实在让人“大跌眼镜” 。要知道 ， 现在很多十来万的车全系都采用的是四轮碟刹设计 。相比之下 ， 鼓刹的制动性能更差 ， 也就代表着会间接降低整车的安全性 。
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“掉价”的内饰其实也是消费者对其不满的一大原因 。虽然整体布局还算不错 ， 但是大面积的硬塑料材质在视觉上和触觉上都不符合这个价位应有的档次感 。
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除此之外 ， CVT变速箱的逻辑混乱也是一大“麻烦事” ， 严重的“脱档”现象直接影响到了日常的驾驶体验 。
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【#日产#非承载日系SUV，配分时四驱+差速锁，比汉兰达便宜7万，却卖不动】抛开以上缺点来看的话 ， 途达的确是一台性价比很高的车 。如果日产能够意识到这些缺点 ， 并加以改进 ， 相信途达会取得更优异的成绩 。
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