#日产#非承载日系SUV，配分时四驱+差速锁，比汉兰达便宜7万，却卖不动
经济水平的不断提高 ， 致使物质生活越来越丰富 。
趁周末时间出去越野 ， 也已经成为了一件很常见的事情 。
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真正能够越野的SUV车型 ， 其实并不多 ， 毕竟都有着非承载式结构的硬性要求 。在越野界当中 ， 最受欢迎的就是日系硬派越野车 。
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因为日系硬派越野车不仅能够带来良好的越野体验 ， 而且还有着相对不错的可靠性 。不过 ， 日系硬派越野车并不是只有普拉多等车可供选择 。
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在更低价位的级别当中 ， 也有一些很出色的车型 。预算不高的情况下 ， 日产
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途达(参数|图片)其实就是个比较典型的选择 。
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日产途达的定位是中型SUV ， 长宽高分别为4882*1850*1835mm ， 轴距为2850mm 。虽然定位比
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普拉多(参数|图片)要低 ， 但是车身尺寸却比普拉多（长宽高：4840*1885*1890mm ， 轴距为2790mm）还要强出一些 ， 和
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汉兰达(参数|图片)近似（长宽高：4890*1925*1720mm ， 轴距为2790mm）
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作为一台硬派越野车 ， 日产途达采用的是非承载式车身结构 。高配版本上采用的是分时四驱系统 ， 并且配备了后桥差速锁 ， 完全可以满足正常的越野要求 。
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硬派越野车的颜值 ， 其实也是很重要 ， 但途达也并不算差 。虽然出自于日产 ， 但是整车很少能够看到家族式设计 。粗壮的镀铬装饰条带来了几分粗犷感 ， 熏黑处理的网状格栅增强了运动气息 ， 而较高的离地间隙则让前脸看起来更具越野性 。
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来到侧身 ， 俨然一派硬派越野的气场 。不规则的腰线设计平添了几分个性感 ， 宽大的轮拱造型更显越野气息 ， 而多幅式的双色轮毂使侧身有着更年轻的效果 。
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尾部方面 ， 途达的设计比较简约 。并没有很多硬派SUV的备胎设计 ， 唯一的亮点大概就是牌照框上方的贯穿式装饰条 ， 让尾部看起来不是那么单调 。
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如果谈起品牌认可度的话 ， 日产可能要比丰田和本田稍微差一些 。只是作为“日系三巨头”其一的它 ， 还算是有着比较成熟的造车工艺 。加之途达采用的2.5L发动机经历了多年的市场考验 ， 技术很成熟 ， 所以途达的可靠性还是很不错的 。
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日产途达的厂商指导价为16.98-24.83万 ， 并且在大部分地区都有着一万多元的优惠 。价格可谓是比丰田汉兰达还要便宜 ， 但是却仍然卖不动 ， 这其中到底有着怎么样的原因呢？
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