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小鹏汽车：超长续航不是惟一卖点，小鹏P7如期而至与特斯拉“硬碰硬”( 二 )


小鹏汽车：超长续航不是惟一卖点，小鹏P7如期而至与特斯拉“硬碰硬”
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不过 ， 上述诸多信息还不是小鹏P7的最大卖点 ， 按照这场发布会“如7而智”的主题 ， 小鹏P7的最大卖点是“智能” 。
何小鹏声称 ， 这款车拥有量产车最想的自动驾驶硬件架构 。 据介绍 ， 作为首款英伟达NVIDIA DRIVE? AGX Xavier平台的量产车型 ， 小鹏P7的自动驾驶系统芯片比特斯拉Model S的Drive PX2能效比要更高 ， 信息传输速率和信息安全模块算力也比小鹏G3车型分别提升了200倍和8倍 。
操作系统采用骁龙820A处理器 ， 运算能力更加强大而且为后期的OTA升级留出了很大的操作空间 。
支持小鹏汽车自主研发的XPILOT自动驾驶辅助系统的硬件设施还有车身12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、14个摄像头 。
这一套硬件水平最高可以支持P7的XPILOT更新迭代到L4自动驾驶水平 。
让人印象深刻的是 ， 小鹏侧重给自己的“智能”贴上本土化的标签 ， 各种智能应用为中国场景而生 。
比如 ， 小鹏P7 跟支付宝达成了战略合作 ， 可以通过应用商店调用超过100 种支付宝小程序和App ， 包括用支付宝小程序打开车门 。
特别是 ， 小鹏汽车对自己XPILOT 3.0 自动辅助驾驶系统的定义是 ， 中国交通场景下的自动辅助驾驶解决方案 。
具体功能上 ， XPILOT 在市区拥堵路上拥有专门针对中国路况优化的防加塞功能；可根据路段限速情况自动调节车速 ， 避免超速违章；大曲率弯道 ， 可自动降速平顺通过；高速公路上 ， 可根据导航和路况自动选择最优车道并自动变道 ， 并能够自动选择最佳的服务区充电 。
而小鹏P7的自动泊车能力 ， 还会自动记录停车场的环境 ， 并记忆车辆停放的车位 ， 下一次来到相同的停车场后 ， 在没有手机、GPS信号的情况下 ， 也可实现自动泊车 。
对于小鹏汽车对标特斯拉的举动 ， 外界褒贬不一 ， 不乏“蹭流”的观点 ， 也不认为小鹏P7已经达到了比肩特斯拉产品的能力 。
但是 ， 在何小鹏一次次与Model 3、Model S、宝马3系、宝马M4 ， 甚至保时捷帕拉梅拉等百万豪车 ， 去比拼性能、续航、智能 ， 而最终宣布最高补贴后售价35万元的时候 ， 我们确实看到了在与强者竞争中不断趋好的产品 ， 在坚持和努力中 ， 谁又能否认他们拼不出中国新能源汽车产业弯道超车的未来呢？(本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)


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