『地铁』总有人背着LV,Chanel挤地铁,为什么没人背爱马仕?
天涯社区之前有个挺火的贴子探讨有关怎样看待身背奢侈品包包挤地铁的行为。1楼写了几句话。
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这一现像实际上挺常见，上班族稍稍节约，一年的确能够 cover一二个路易威登，Chanel，假如无需交房租费的话，或许还能多买上几个。
上海交通很堵，之前总惦记着，"着急赶时间，赶快打的走"；可是之后发觉真实情况是："着急赶时间，千万不要打的，坐地铁。"
奢侈品包包好在哪
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一个大众的neverfull包包，价格在一万左右，因为主打的是旅游的概念，所以无论从面料还是做工来看全部都是很耐用的，性价比较高。
另外，记忆中在地铁上背路易威登的年轻人是偏少的，大多是有些岁数的女人，我猜测Monogram老花这种"艺术"，需要一些有"阅历"的人才会欣赏。如果你开始会欣赏老花的优雅和经典了，那么恭喜你可能进入一个"有故事"的人队伍。
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路易威登包上的"老花"元素
除了路易威登，香奈儿和换了设计师以后的Gucci全部都是年轻人的大爱。小香风融合街头潮流元素，让Gucci在90后市场上吸粉无数。作为一个大龄90后少女，Gucci近两年真的戳了无数少女心，你也许会觉得一个商品设计让你觉得好看想买，那么她的设计是成功的。
可是如果一间店能够让你不经意间经过，然后并没有立刻吸引你走进去买买买，而是站在门口驻足观看很久，甚至还想和陈列橱窗合影留个念，那么她的知名品牌是成功的。
去年冬天的意大利，当我经过街角一间Gucci的时候，我被那个玻璃窗吸引住了，我觉得我年轻了十岁，对生活还抱有幻想。
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【 『地铁』总有人背着LV,Chanel挤地铁,为什么没人背爱马仕?】品牌的实质是什么呢？许多人说是溢价。在营销推广和网络炒作的背后，或许大伙儿更应当去肯定奢侈品牌，那一些一流的品牌能够树立一个百年的口碑，溢价，让人们心甘情愿掏腰包背后的逻辑线。现在很多品牌给自己的的定位是轻奢，轻奢也并非你给她定一个2000人民币的价格标签就是轻奢了。
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