玛莎拉蒂Ghibli:钢铁森林中的城市猎人 | CAR REVIEWS( 二 )


玛莎拉蒂Ghibli:钢铁森林中的城市猎人 | CAR REVIEWS
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拉开车门 , 坐进车内 , 我的手会不由自主地去触摸专为玛莎拉蒂定制的皮革 , 在整体内饰设计没有发生改变的情况下 , 相信点睛之处一定在于选材方面 。 果不其然 , 此次在皮革上的选料改为一款名为“Pieno Fiore”奢华全粒面皮革 , 这也是它首次应用于汽车内饰 。 这种皮革选自北欧小公牛皮 , 触感柔软细腻 , 经特殊鞣制工艺处理后 , 会随时间的推移呈现独有的纹理与光泽 。 天然的处理手法 , 相较传统皮革制作工艺额外花费80%的时间 。 这绝对是玛莎拉蒂的魅力所在 , 其重要性高于它在机械方面的表现 。 要知道 , 人们对于皮革的喜爱远远早于汽车 , 而意大利人对于皮革的钻研程度又远高于世界其他国家 。
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同时 , 意大利汽车还有一项技能也远高于其他国家——排气声浪的调校 。 这是玛莎拉蒂多年来引以为傲之处 , 作为入门级的Ghibli同样如此 。 如果蒙上眼睛听排气声浪 , 相信玛莎拉蒂是最容易被猜出来的那个 , 同时说明了它的高辨识度 。
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驾驶着这台Ghibli , 在CBD地区低转速行走的过程中 , 低沉有力的排气声浪始终陪伴在脑后 , 这对年轻的、刚刚拥有或刚刚驾驶这台车的人来说是一种渗入中枢神经的享受 , 驾驶者可以随时用油门“演奏”排气声浪的高低起伏 , 荡气回肠 。 而对于用过这台车很长时间的人们来说 , 很有可能会想念那些能一键控制排气阀门的车型 。 这是当年那位买总裁的朋友跟我分享的故事 , 后来他的座驾换成了保时捷的Panamera 。
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我刊李骁同志曾经强烈建议我在写试驾的稿子中融入一些足球元素 , 我猜测他认为我认识的足球队和他认识的乐队数量差不多 。 那么这次既然写到意大利车型 , 一个将赛车和足球划等号的地中海国家 , 设想如果将Ghibli比喻或匹配成一名意大利球星会是谁呢?我找出了此前意大利在世界杯上表现不错的那几年的球员名单一一翻看 。 起初我觉得80年代时期耳熟能详的球星“忧郁王子”罗伯特·巴乔是个不错的人选 , 原因是他当年效力过的博洛尼亚也是玛莎拉蒂的故乡 , 但重要的是他是那个时期意大利“蓝色风暴”的代表人物 , 有着出色的速度和华丽的盘带能力 , 以及对场上拿球位置的优秀判断能力 , 如同Ghibli搭载3.0升V6双涡轮增压发动机和8速ZF自动变速箱共同创造的4.7秒百公里加速 , 以及GranSport 套装标配的Skyhook主动式悬挂系统 , 它通过中央电脑收集各传感器送来的信息后 , 根据不同的需要 , 适时调节减震器内的气压 , 从而提供相应的驾乘感受 。
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“海王”Logo下 ,
总是蕴含着玛莎拉蒂对于跑车的独特理解 。
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可之后 , 在看到2006年德国世界杯意大利夺冠功臣“罗马君王”亚历山德罗·内斯塔后 , 我觉得更为匹配 。 虽然与罗伯特·巴乔相比 , 内斯塔是防守型球员 , 但在运动能力上并不逊色于前者 , 并且在他在后防线的稳健程度更是与Ghibli GranSport标配的Q4智能四轮驱动系统和集成式车辆控制系统(IVC)不谋而合 。 还有很重要的一点是亚历山德罗·内斯塔不像罗伯特·巴乔那样少言寡语 , 在赛场上更富有激情一些 。 缺点是 , 大大小小的伤病总是困扰着他 , 和玛莎拉蒂仪表显示屏上莫名其妙亮起的黄色警告灯一样 , 总是缺乏一些稳定性 。 以上仅代表个人拙见 , 狂热的意大利球迷不必太认真 。


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