『自动』国产自动驾驶出租车有哪些特点
有些人喜欢驾驶的乐趣 ， 不过开车是一项费精力费体力的活动 ， 偶尔开一开还好 ， 长时间开的话肯定会疲劳 ， 所以开车四个小时就要进行休息 。
有时候货很急 ， 而且又处于不便停车的地段 ， 再驾驶下去就很危险 ， 而自动驾驶可以解放司机 。
我们知道自动驾驶早会来 ， 没想到来的那么快 。 湖南长沙的朋友就非常幸运 ， 能最先体验到国产自动驾驶汽车 ， 而且还是免费体验 。 无人驾驶汽车其实也不是什么新鲜事 ， 以前都是专业人士进行测试 ， 应用在普通市民身上不多见 。
那么它与传统汽车有什么不同？首先 ， 车顶有个激光雷达 ， 雷达下有一排的摄像头 ， 这基本就是这辆车的感应装置了 。
出于安全考虑 ， 现在每俩车上还是配有一个安全员 ， 以便于出现意外状况时接管驾驶任务 。 大多数情况下安全员就坐在车里陪游客观光 ， 不过一刻都不能松懈 ， 等以后运行稳定了估计就不需要了 。 虽然并没有人驾驶 ， 但方向盘还是在转 ， 好像一只无形的手在操作 。 即使无人驾驶技术发展得再好 ， 方向盘、刹车等装置可能很长一段时间还是会被保留 ， 作为应急的一项保护措施 。
路线的规划现在看起来没什么难度 ， 就跟导航软件一样 ， 输入起点和终点 ， 就会自动规划出一条最佳路径 。 整个车的行驶方针以稳为主 ， 所以安全带一定要绑好 ， 因为它会优先选择避让 ， 避让其他车 ， 避让行人 ， 所以刹车比较频繁 。 哪怕自动驾驶再发展很多年 ， 行人依旧是需要他们研究的焦点 ， 因为汽车联网后可以共享行驶路线 ， 获得最快最优的驾驶方案 ， 避免相互碰撞 ， 而行人的路径、方向非常难以预测 ， 是行车安全一个重大的隐患 。
从中控屏幕的影像分析上看 ， 感觉实时成像没想象中的流畅 ， 好在一切都是刚开始 ， 边投入边测试 ， 没有踏出最初的一小步就不会发现问题点 ， 也不会有进步 。
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【『自动』国产自动驾驶出租车有哪些特点】
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