『福特』新一代翼虎改名锐际能不能挽回销量？看车主怎么说
指导价17.98-21.88万
前几年福特沉迷共享汽车 ， 一直不推新车 ， 最终芝麻没捡上 ， 西瓜也烂掉了 。 这两年迷途知返 ， 接连推出新车 ， 然而因为早期的质量问题 ， 自家车的光环都被染黑了 ， 所以新一代翼虎干脆改名锐际 ， 重新出发 。
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锐际主打性能 ， 2.0T+四驱+8AT ， 最大功率182kW ， 最大扭矩393N·m ， 只要19万起 ， 识货的没有一个不说性价比高的 。 但也有部分佛系车主觉得用不上 ， 然后表示太贵了 。 不过前几天锐际又上市了两驱版 ， 比同配置的四驱版便宜1万 ， 这下车主要后悔买早了 ， 因为等车都等了一两个月 ， 其实不差再等这一会 。
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轻量化铝合金悬架是卖点之一 ， 整体确实扎实 ， 但也偏硬 。 这没什么 ， 不硬算什么真男人 。 更妙的是 ， 跟运动没半毛钱关系的后排座椅也很硬 ， 而且坐垫和靠背都很平 ， 保证每位乘客都坐得笔直笔直的 ， 真男人 ， 就是不能弯 。
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锐际用料不差 ， 但做工依然不敢恭维 ， 比如顶配用了翻毛皮 ， 但缝线不齐 。 车里车外缝隙也比较大 ， 长安的名声看来又被福特给坑了 。 中控不支持carplay、carlife ， 只能连蓝牙 ， 功能能满足大部分需求 ， 只是屏幕用起来略有延迟 。
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高配配了感应尾门 ， 取消了尾门开启按钮 。 然而根据以往经验 ， 不少车型的感应尾门功能都不够灵敏 ， 锐际也不例外 。 加上锐际的设定是扫一下开 ， 扫两下暂停 ， 一开始不知道这个设定的车主一顿猛扫 ， 车主以为尾门抽风了 ， 而别人以为车主抽风了 。
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还有很多车主吐槽后备箱没有遮物帘 ， 隐私是一方面 ， 更重要的是挡住里面的乱 。 毕竟你永远不知道一个外表光鲜亮丽的人后备箱有多乱 。 后保险杠比较突出 ， 这算是福特传统 ， 看着像骗车长 。
【『福特』新一代翼虎改名锐际能不能挽回销量？看车主怎么说】
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虽然槽点不少 ， 但问题都比较小 ， 锐际总的来说还是比较有诚意的一款车 ， 如果质量真如他们所说的有所改进 ， 后期口碑起来了 ， 想重回翼虎当年月销过万相信也不是难事 。
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