『』都想“扳倒”汉兰达？新开拓者是否具有一战的实力
随着消费的升级 ， 消费者在购车换车时 ， 对产品品质越来越挑剔 ， 购车需求越来越理性 ， 宜商宜家用的中型SUV成为了一部分人的购车首选 ， 各大厂家频频出招 ， 推出了众多热门车型 ， 力求抢占市场份额 。
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汉兰达作为国内7座中型SUV市场的领军车型 ， 在这一细分市场有着无可撼动的地位 ， 作为丰田在中型SUV领域的销量担当 ， 汉兰达热销时甚至还需加价提车 ， 其受欢迎程度可想而知 ， 以至于几乎每一台新上车型都会拿去和汉兰达作比较 ， 新开拓者自然也不例外 。
【『』都想“扳倒”汉兰达？新开拓者是否具有一战的实力】
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4月16日 ， 新开拓者正式上市 ， 以25.99-32.99万元的售价区间推出了5款车型 ， 包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版 ， 单从售价来看基本与汉兰达持平 。 那么今天“达车汇”就来带大家看看 ， 新开拓者在产品力上是否具有与汉兰达一战的实力 。
外观汉兰达更显沉稳
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从外观上来看 ， 两款车有着不同的性格 。 新开拓者在外观设计上更注重年轻化 ， “X型雷霆”前脸配有分体式大灯组 ， 锋利的车身线条 ， 双边共两出排气 ， 时刻强调着运动的基因 。
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汉兰达则更显沉稳大气 ， 经典的“纺锤式”中网设计放到现在依旧没有一点过时的感觉 ， 硬朗的车身线条 ， 营造出一种硬派越野魁梧的身姿 。
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光从外观设计上比较 ， 新开拓者给人一种眼前一亮的感觉 ， 更容易吸引年轻的消费者 ， 而汉兰达由于很久没有真正的换代 ， 虽然有一些老气 ， 但更加容易吸引理性的消费者 ， 同样这也是汉兰达多年来畅销的原因之一 。
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中型SUV比的自然是大 ， 由于新开拓者车型定位略高于汉兰达的原因 ， 新开拓者在车身尺寸方面 ， 占据了全面优势 ， 尤其是长度以及轴距方面 ， 优势很明显 。
内饰细节新开拓者更贴心
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新开拓者在内饰设计上一点科迈罗的设计元素 ， 细节红色元素的点缀 ， 提升了车内的运动氛围 。 汉兰达车内依旧一种很沉稳的表现 ， 整体看上去就是居家、实用的感觉 。
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内饰用料上 ， 新开拓者车辆中控台上方以及门板等位置均使用了真皮包裹 ， 细节上还采用了红色缝线处理 。 与汉兰达带有纹理的软搪塑材质相比 ， 显得更为厚道一些 。
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除了液晶仪表、多功能方面盘等基础配置两车持平外 ， 全新雪开拓者所配备的10英寸悬浮式中控屏 ， 还支持新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 并支持Apple CarPlay、百度CarLife等功能 。 而汉兰达的中控屏则并不能给人太大的使用欲望 。
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