『摩托车』揭秘国产双缸车型发展史( 二 )
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另一个则是650cc ， 主要用于650NK、650GT、650TR、650MT等车型 ， 最大功率提升到45kW/ 8750rpm ， 最大扭矩56N在转速7000 rpm时输出 。 整车装备也不错 ， 以650GT为例 ， 采用了KYB悬挂系统 ， 为骑手创造舒适乘骑体验；安装了复合橡胶象牌轮胎 ， 兼顾耐磨性和过弯时的抓地力；流线型风挡提供较好的防风保护 ， 可作上下60mm范围内手动无极调节；匹配了5寸全彩高清的液晶仪表 ， 背光亮度自动调节 ， 无论白天还是夜间都能清晰易读 。
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【『摩托车』揭秘国产双缸车型发展史】除了直列双缸之外 ， 喜欢美式巡航车的骑手 ， 同样能在国内市场找到V型双缸 ， 比如力帆LF250（V16） ， 以及国内最大排气量的摩瑞MV800等 ， 搭载的都是V2发动机 。 V型双缸的脉动 ， 又低又长的造型 ， 宽裕舒展的驾驶姿势……美式巡航为骑手创造不一样的骑行体验 。
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