试驾■支持个性定制选装的捷途考虑一下吗？试驾捷途X70 Coupe 1.6T( 二 )
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与发动机匹配的7速双离合变速箱 ， 换挡逻辑也迎合整车舒适的风格 。 为了保证换挡的平顺性 ， 工程师刻意将离合器结合速度调慢了些 。 起步后平稳地加速 ， 发动机换挡转速稳定在2500rpm左右 ， 升挡积极 ， 也保证了燃油经济性 。 如果深踩油门 ， 变速箱的换挡逻辑会变为高转速换挡 ， 加速感会变得稍迅猛 。
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得益于后多连杆独立悬架 ， 整台车底盘给人的感受以舒适性调校为主 ， 面对大颠簸悬架弹簧高速压缩和回弹都带有韧性 ， 车内感受不到过于强烈的颠簸感 。 而路面细碎的颠簸过滤的也比较柔和 ， 特别是经过减速带 ， 前后排颠簸程度几乎没有过大差异 ， 底盘也没有出现松散的迹象 ， 一切都是以家用属性为主 。
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捷途X70 Coupe的隔音表现和X70家族其他产品相差不大 ， 属于中规中矩的水平 。 日常驾驶发动机转速基本稳定在2200rpm左右 ， 此时发动机的噪音控制在可以接受的范围 。 车速在80km/h以内 ， 行驶过程中风噪和胎噪都不会影响到车内的安静氛围 ， 整体感受都还算舒适 。 不过 ， 一旦深踩油门发动机转速超过4000rpm ， 发动机噪音伴随着风噪和路噪会直接传入车内 。
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捷途X70 Coupe还配备了驾驶模式选择 ， 提供经济和运动两挡调节模式 。 经济模式下 ， 油门响应比较迟缓 ， 低速时方向盘转动轻盈 ， 高速方向盘手感阻力又逐渐变沉 ， 非常好上手 。 切换至运动模式 ， 油门响应更灵敏 ， 加速能力有一定程度提升 。 方向盘的转向角度也在合理的可接受范围内 ， 基本上可以做到驾驶员能够感知到方向盘转动角度 ， 以及面对转向时手上要转动的幅度 。
外观：8种可选车身颜色够新潮 ， 原厂可定制大尺寸轮毂
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X70 Coupe外观延续捷途产品“徽城翘楚”设计语言 ， 在车头前包围造型上加入运动套件 ， X造型中网看上去更有运动化的特征 ， 其他方面则和X70家族成员相差不大 。 捷途品牌旗下车型标志性的四点式LED日间行车灯得以保留 ， 前大灯可选装LED光源灯光选装包 。 （我们拍摄的这台内测车为例）
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既然是个性化定制车型 ， 那么从外观开始车身颜色就要拥有丰富的可选空间 。 在X70 Coupe上用户除了可选择常规4种颜色外 ， 可以选择的颜色有冰川白、旭日红、海滩金、天际灰这四款双色车身涂装 。 四款不同的颜色更加符合年轻人阳光乐观的态度 。
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中网采用点阵式纹路 ， 同时高亮黑色也符合年轻人的审美喜好 。
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新车定位中型SUV ， 相比同级别车型 ， 捷途X70 Coupe明显要大一些 。 侧面两条上扬的腰线为整车营造出一种立体运动的感觉 。
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