【丰田】它实现了年少时的梦吗？体验丰田86
文：懂车帝原创 李韬
[懂车帝原创 产品] 《头文字D》中关于AE86、关于改装、关于漂移甚至是关于爱情的启蒙 ， 伴随着我们的整个青春 。 双门、黑色的引擎盖、跳灯、极致轻量化和拒绝走直线的操控乐趣 ， 让AE86成为了多少男生的DreamCar 。
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不过君生我未生 ， 我生君已老 。 好在买不到AE86的遗憾在2013年被这部丰田86所弥补 ， 同样的自吸、后驱、双门、轻量化 ， 甚至在追不上坐奔驰的夏树（《头文字D》中的故事情节）这件事儿上 ， 都是一样一样的 。 不过今天我们暂且先把情怀和梦想放一放 ， 看看这辆丰田86的真实产品力如何 。
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外观和内饰
无论是丰田86还是某些海外市场所称的GT 86 ， 不仅致敬了经典的丰田AE86 。 作为丰田运动跑车重启征程的开端 ， 86上还传承了Sports 800、2000GT等丰田经典跑车的造型精髓 。 86的车身外形依然保持了小型跑车最经典的形态 ， 精巧灵动 ， 造型中也透露出锋芒激进的气势 ， 同时又和多处圆形造型搭配出平衡感 ， 同时传达出丰田汽车平易近人的定位 。
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2016年丰田发布了小改款的86车型（即2017款车型） ， 造型上的变化主要体现在前脸采用了更加饱满圆润的新设计 。 内饰更新了Alcantara材质的搭配 ， 也出现了新的液晶仪表盘、中控屏等设备 。 不过中国市场的2017款丰田86除了统一的新外观设计 ， 部分配置没有和国际同步 。 我们评测的这辆2017款自动精英型也是提供给中国市场的唯一一批非豪华版86车型 。 所以大家也不用期待这款跑车在乘坐空间、舒适性和驾乘娱乐装备上有什么优秀表现 ， 坐在车内 ， 你能明显感受到一切都是以驾控需求为首要目的 。
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性能和动态
86搭载了代号为FA20的2.0升水平对置四缸发动机 ， 采用丰田D-4S双喷射系统 ， 压缩比可达12.5:1 ， 缸径、冲程均为86毫米 ， 最大功率为147千瓦 ， 最大扭矩为205牛·米 ， 传动系统匹配一台6AT变速器 ， 而且低至1266公斤的整备质量也为提升加速成绩提供了先天优势 。
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丰田86的0到100公里/小时加速用时为8.45秒 ， 平均加速度0.30g 。 自然吸气赋予了它线性直接的油门响应 ， 无论是赛道还是在街道 ， 脚下的油门和眼前的转速表指针灵魂绑定 ， 果断亦或犹豫 ， 脚尖前面10公分处的曲轴和活塞 ， 都会毫无保留地将你的意志 ， 贯彻给挡把儿下方5公分的变速箱 ， 再化作身后20公分的轮胎啸叫和声浪 。 这就是你和它之间最坦率的距离 。 感觉就像在闷热的夏天灌了一口冰凉的肥宅快乐水 。
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