『现代』昂希诺纯电动等合资车入局，它们凭啥与国产品牌分蛋糕？( 二 )
昂希诺纯电动的续航里程能来到"500公里俱乐部" ， 首先得益于依靠优质供应商 ， 其电驱系统是大陆集团的EM15系列高电压电驱系统 ， 重量仅为76.9千克；核心动力电池用的是宁德时代提供的容量高达64.2千瓦时的高品质三元锂电池组 。 除此之外 ， 昂希诺纯电动的电机、电池技术也很出色 ， 高效的温度控制系统、陶瓷隔膜涂覆、轻量化车身结构等等 ， 都是它续航能力的有力保障 。
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值得划重点的是 ， 根据媒体和车友的实际测试 ， 昂希诺纯电动的真实续航非常接近它的官方数据 。 这里要顺便说一下 ， 续航里程的真实性是合资与豪华品牌新能源汽车的"优势" 。 车企给出的官方数据是多少 ， 真实数据也差不多 。 遥想几年前 ， 宝马i3和日产聆风给出的150公里续航可谓惨不忍睹 ， 但汽车媒体实测后发现它不说谎 ， 续航真的是150公里 ， 甚至还更多；反观有些品牌……谁身边没有一个夏天开新能源车不敢开空调的朋友呢？
相信一直对自家产品品质有极高要求的北京现代 ， 一定不会让合资与豪华这个积累许久的好口碑毁在昂希诺纯电动身上 。
最后就是价格优势 ， 国产燃油车是以价格为主要优势的 ， 不过价格在新能源车上貌似行不通 。
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首先用人们十分认可的比亚迪宋pro新能源举例 ， 官方502公里续航 ， 价格区间为17.98万元-21.98万元；其次是续航410-510公里的广汽Aion S（埃安S） ， 它510公里续航的顶配售价达到20.58万 。 反观续航500公里的昂希诺纯电动 ， 价格区间同样为17.28-19.88万元 。 且因政策原因 ， 现阶段还有4万元的补贴优惠 ， 这样一来 ， 价格优势在昂希诺纯电动和国产品牌上出现了反转 。 昂希诺纯电动的市场竞争力 ， 将不言而喻 。
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