特斯拉@新能源车型补贴限制进一步严苛，特斯拉“躺枪”，蔚来迎利好？( 二 )
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Model 3(参数|图片)标准续航升级版 ， 特斯拉全系车型补贴前售价均高于30万元 ， 如果想继续接受补贴 ， 将不得不进行调价 。
根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜 ， 特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首 ， 遥遥领先排名第二的比亚迪
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秦(参数|图片)新能源 。
至此 ， 特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量的成绩 ， 与一季度其他车企销量大幅下跌的状况成明显对比 。 乘联会秘书长崔东树更是公开表示 ， 现阶段特斯拉的销量占据了中国电动汽车销量的30% 。
限价新政一出 ， “E车汇”也向特斯拉方面询问 ， 但尚未得到答复 。
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而同样受到波及的还有
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理想ONE(参数|图片) ， 起售价为32.8万元 。 在限价政策发布之后不久 ， 其CEO李想也在社交平台上宣布 ， 补贴下降的部分由理想汽车承担 ， 消费者的到手价不变 。
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小鹏即将上市的P7受影响也很大 ， 除了长续航版外预售价起步都在27万元 ， 如果这是补贴后售价的话 ， 那么车辆原售价很有可能会超过30万元 ， 三天后将迎来小鹏P7的上市 ， 到时候能否维持这个27万元的售价还不好说 。
同时 ， 例如广汽新能源
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Aion LX(参数|图片)部分80D车型等自主品牌也同样有着一定的影响 ， 但具体应对措施如何 ， 目前均未有相关答复 。
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不过 ， 也有业内人士表示 ， 限价政策正在鼓励大众化的电动车发展趋势 ， 国家将针对这些普适性较高的车型予以经济补贴 ， 也将带动一波中低价位车型的涌现 。
总体来说 ， 此次的政策对于新能源市场来说是毋庸置疑的利好消息 。 加快电动化有利于实现快速拉动消费、壮大产业规模、减少污染排放和降低石油对外依存度等多重目标 。 此次政策调整加大了对上述领域的支持 ， 而下半年的新能源汽车市场 ， 也应该会迎来快速增长 。
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