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「大众」预算十万能入手大众的入门级SUV吗？


如今买车与养车早已不是难事 ， 汽车也从奢侈品渐渐变成了生活的必需品 ， 但选车和用车却总伴随着各种千奇百怪的问题产生 。 买买会截选几个在昨日文章中网友提出的问题 ， 并作出解答 。 力求让各位看官们知道 ， 和网友们聊骚 ， 我们是认真的 。

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南北大众近两年来疯狂在铺设SUV市场的产品布局 ， 上汽大众有途岳、途铠、途昂X ， 一汽-大众也有探歌、探岳、探影 。 虽然探影定位小型SUV ， 也是大众旗下最入门的SUV产品 ， 但10万的预算想要拿下确实比较难 。

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探影的门槛售价为11.49万 ， 目前市场上普遍有着0.4~1万的优惠力度 ， 全车落地价大约在12.31万 。 注意这只是车辆的入门版 ， 配备的是一台5速手动变速箱 ， 而且驻车雷达、LED大灯等常用配置基本无法得到 。

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探影比较推荐的版本是13.99万的1.5L 自动 悦版 。 动力总成采用的是大众比较熟悉的1.5L+6AT方案 ， 安全配置增加了侧气囊以及前后排头部气囊 ， 功能性配置也提供全景天窗、语音识别以及全液晶仪表等 。 但落地价要去到15万左右 ， 如果真的想考虑大众探影 ， 购车预算还需要提升 。

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英朗现在提供1.0T、1.3T以及1.5L三种动力方案 ， 其中个人比较推荐的依旧是1.3T+6AT的动力总成 。 首先1.0T发动机最大功率仅125Ps ， 动力水准较弱；虽然前段时间推出了1.5L的四缸发动机 ， 但这并非一套全新的动力技术 ， 因此相比之下1.3T版本还是更加值得一看 。

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目前1.3T+6AT的动力总成仅提供精英型（13.59万）和旗舰型（14.39万） 。 两车售价相差8000元 ， 而配置上旗舰型会多出后视镜折叠、主驾电控调节、前排座椅加热、无钥匙启动以及并线辅助 。 总体来说精英型已经满足日常使用需求 ， 而如果你觉得上述这些配置是你购车的必需品的话 ， 可以视自己的预算条件升级版本 。

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需要注意的是 ， 虽然近年来英朗的口碑有不小的提升 ， 但三缸发动机的市场接受度依旧不如主流的四缸发动机 。 不过从买买自身的试驾体验来说 ， 1.3T在动力储备 ， 平顺性方面都是满足日常使用需求的；但考虑到车辆体验是比较主观的观点 ， 建议还是自行去4S店试驾一下并做更细致的了解 。

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XR-V和缤智本质上就是同一款车型 ， 只不过区分为广本和东本两个品牌旗下的产品 。

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两车在外观设计方面基本一致 ， 都带有标志性的隐藏式后车门把手 ， 而前脸的雾灯区域会因为版本不同而做出区别 。 而两车在去年相继改款后 ， 都将原有的1.8L发动机替换为了1.5T发动机 ， 内饰质感方面也得到了一定提升 。


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