『东风雪铁龙』试驾雪铁龙天逸，底盘大师功力深厚
最近不少朋友在后台留言 ， 希望能推荐一下15到20万元价格区间的家用SUV车型 ， 在满足动力、配置、油耗等等方面的同时 ， 还要有个性 。
那么除了以上这些方面 ， 其实很多人都忽略了舒适性 。 那么综上所述 ， 今天给大家推荐东风雪铁龙天逸C5 AirCross 。
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全能型选手！雪铁龙天逸为什么值得买？
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个性的外观
在外观上 ， 天逸前部采用雪铁龙现在家族化的设计语言 ， 分体式的大灯 ， 整体采用双色车身、悬浮车顶的设计 ， 再加上红色橙色的点缀 ， 给人一种科幻的感觉 。 车辆整体线条又很圆润 ， 有点萌萌的效果 。
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这个外观 ， 绝对够个性了吧？
【『东风雪铁龙』试驾雪铁龙天逸，底盘大师功力深厚】
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来到后备厢 ， 电动的开启方式 ， 空间很平整 ， 地台高度很低 ， 方便取放物品 。 后排座椅放倒后 ， 空间更大 ， 如果能设计成纯平空间就更好了 。
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内饰科技空间够大
天逸的内饰风格在突出SUV那种力量感的同时 ， 同样也保持着前卫的造型设计 。 方向盘在驾驶过程中握感很舒服 。 12.3英寸全液晶仪表也给人很强的科技感 。 下方设置了游艇式的电子档杆 ， 看起来还是很有科技感的 。
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中控屏支持触控并提供Carplay、Carlife功能 ， 下方是一排触控按键 ， 如果能增加物理反馈的话就更好了 。
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我的身高是175cm ， 前排调整好正常驾驶坐姿后 ， 后排空间充裕 ， 靠背角度适中 ， 座椅不是很软但也不过分的硬 。 这其实要得益于它2730mm的轴距以及1860mm的车身宽度 ， 让后排的空间表现也很不错 。
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底盘真的很高级
驾驶过程中路面的细小颠簸被隔绝的很彻底 。 在变线以及过弯时 ， 天逸很平稳且支撑性比较强 。 而通过较高的减速带这种较大颠簸时依然有很强的平稳性 ， 冲击感并不强烈 。
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这里要归功于雪铁龙的PHC自适应液压稳定技术 ， 它的原理是在每个减震器的上下两端各增加一个渐进式的液压缓冲器 ， 车辆可通过路况调节减震器阻尼 。 这样就带来平整路面支撑性好 ， 颠簸路面舒适度高 ， 并且触感柔和 ， 高级感强的驾驶体验了 。
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