奥迪：中保研又一大众成绩出炉，大哥奥迪A6L过关了吗？
在国内市场 ， 大众汽车集团的产销量常年霸占了年度汽车销量榜 。 这不 ， 2019的年度车企销量榜上 ， 位于第一名的仍是那熟悉的“大众”二字！
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然而大众旗下以帕萨特、迈腾和途观L为首的精兵强将们在经历了中保研残酷的洗礼后 ， 已经彻底失去了人们的信任 。 一时间之间 ， 甚至连带着同是大众旗下的奥迪和兰博基尼也被人以诟病 。
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抛开我们普通老百姓难以企及的大小牛 ， 奥迪车型的安全性究竟如何？会不会像帕萨特那样一撞成名 ， 被冠以“来自沃尔夫斯堡的实战亡者座驾”？
扯住最后的底裤 ， A6L中保研斩获全优
2月时中保研选中了奥迪A6L作为下一轮的碰撞测试车型 ， 可以想象得出大众当时的心情一定是既悲又喜 ， 极为复杂的 。 喜的是终于迎来了一雪前耻的机会 ， 悲的是万一又折戟中保研 ， 那真的是连最后的底裤都被人给扒了 。
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这次中保研所选的配置为指导价40.98万元的奥迪A6L 40TFSI低配版。 近日 ， 中保研详细的碰撞测试终于出炉了：
根据报告显示 ， 奥迪A6L的总体碰撞测试成绩还是相当优秀的 ， 除了在《耐用性与维修经济性》获得P以外 ， 其余包括《车内乘员安全指数》、《车外行人安全指数》、《车辆辅助安全指数》在内的所有项目都拿到了最优秀的G评级！
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其中《耐用性与维修经济性》的具体得分为0 ， 因为在时速15公里/时的正面碰撞测试当中大灯受损严重 ， 全部修复的价格预估在9万多元 ， 至于气囊未起爆这点无需担心 ， 时速很低的时候气囊保护作用有限 ， 相反更换气囊总成还是一笔昂贵的费用 。
不过无论如何奥迪作为一个豪华品牌 ， 在耐用性与维修经济性方面有劣势也是必然 。 愿意购买A6L的车主 ， 我相信在维修成本这一点上肯定是有着心里准备的 。
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其中最令我们关注的25%偏置碰撞中 ， 奥迪A6L的A柱几乎可以说是纹丝不动 ， 车厢结构保持得很完整 。
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不仅如此 ， 我们从图中也可以发现 ， 奥迪A6L的侧气囊覆盖范围非常大 ， 能更好地保护到假人的头部 。
奥迪“作弊”？
中保研测试的是特制版A6L？
当然奥迪A6L在中保研获得的全优成绩 ， 也引发了不小的争议 。 有人指出 ， 奥迪送去中保研的A6L车型是厂家“特制”版本 ， 而非正常能买到的量产版本 。
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关于这一点我们都表示存疑 。 中保研与C-NACP不同 ， 并不接受厂家送上门的车型 ， 都是自己直接在市场随机选购 ， 所以奥迪想直接送“特制版”车型上门显然不太现实 。
与这条不切实际的小道消息相比 ， 另一则消息看似可信许多 。 据悉 ， 奥迪位于天津的工厂在这一阵子完成了一个内部代号为“C-IAIS”的项目 ， 这英文正是中保研的汽车安全指数缩写 。
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