【丰田】油腻大叔变身运动型男试驾丰田凯美瑞2.0S锋尚版( 二 ) |中型车|凯美

本文图片

接下来说一说驾驶方面，这款全新的2.0L Dynamic Force发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m ，数据与当今很多主流的1.5T车型相当，相对老款有了小幅提升。并且40%的热效率，也算是全球领先。

本文图片

当然，你并不能奢求2.0L动力多么汹涌澎湃，自吸动力的特点是起步的时候灵敏轻快，要想获得更高动力则需要拉高转速，在2000-4000rpm的区间确实有些乏力。而与之匹配的则是Direct Shift-CVT变速箱，它同样不会给你带来什么激情，而更多的是平顺舒适。由于没有明显的换挡动作，因此通常想获得较强的动力，等待转速的提高也需要一定过程，动力并不能一踩下油门就有，在转速恒定到较高区间时，车速才会有比较迅速的提升。

本文图片

这一代凯美瑞给我的最深印象，就在于全新TNGA架构的底盘质感可以说有了质的飞跃。车辆行驶的阻尼感显得十分厚重，甚至可以说有了一些雷克萨斯的味道。同时对于发动机噪音与胎噪的控制非常到位，车内的静谧性也非常出色。

本文图片

整车的转向偏重，略有一点点虚位，但仍然有着不错的指向性，一定的路感保证了良好的人车交流。尤其是在弯道中，整车的驾驶感受不再像曾经的日系车那样模糊，而是有了一种人车合一的感受。而凯美瑞所针对的客户群体也经常会跑高速，其高速行驶中的稳健表现，也给了驾驶员更多的信心。确实，这一切都是源于TNGA架构，丰田品牌旗下车型在各方面相对以前，都有了质的飞跃。

本文图片

更加值得一提的是，自从丰田步入TNGA架构时代之后，旗下所有车型都拿到了美国IIHS碰撞测试的最高评级，其25%的偏置碰撞可谓世界最严苛的测试标准。而进入中国，在同步于IIHS的中保研测试中，凯美瑞与丰田旗下所有车型一样，依然均为全优的最高评级，相对于很多合资品牌来说，在安全上做到了丝毫不减配，我认为这是一种最起码的造车态度，或者说应该是一种底线。

本文图片

这款20.58万元的2.0S锋尚版，作为2.0L排量的顶配车型，性能虽然算不上抢眼，但其出色的行驶质感带来良好的驾驶体验，超大的空间与静谧性也有着很棒的乘坐舒适性。其双色车身、运动套件，彰显个性，更符合年轻一代消费者的需求。成熟高效的动力与不俗的可靠性，可以说是中级轿车的靠谱之选。

本文图片

【丰田】油腻大叔变身运动型男试驾丰田凯美瑞2.0S锋尚版( 二 )

推荐阅读

京巴犬|北京户籍、皇家血统，中国第一名犬，你能想到这是狗的标签吗？

青岛芦丁牙膏创始人张建民：做产品更做情怀

北京日报客户端|北京在建最大单体建筑有新进展:明年7月交付冬奥组委

『姜维』诸葛亮发明“八阵图”，姜维学会后，为啥不敢用？廖化死前说漏嘴

「快科技」马云一周内第二次微博求助：帮帮他们吧！

大司马解说|翻转打脸还是忽悠网友？LEG经理爆走A怪被赶走原因

离职|提离职老板不挽留，招不到人后才涨薪挽留，怎么办？

富途证券|港股通上周净流出超21亿港元，美团急挫跌近3%

上半年规上互联网企业收入增14.1%

『高血压』经常有酒局的人注意，这五种人喝酒等于要命，建议别再劝酒

人，最怕一个字

到底啥样的生活才是有意义的

在古诗词里感受岁月的流逝岁月流逝

中国台湾地区附近发生4.1级左右地震

野钓水库，看图学习选钓位，大鱼就在这里扎堆

【蓝云七】四胞胎姐妹抱团引网友吐槽，《青你2》C位之争虞书欣因三观正圈粉

痔疮发作怎么办

刚刚！佛山禅城城管声明！

[美国]美国确诊人数突破106万，为何医疗系统还没崩溃，特朗普骗了全世界

红茶时间越久越好吗,普洱茶生茶判别

【丰田】油腻大叔变身运动型男 试驾丰田凯美瑞2.0S锋尚版( 二 )

推荐阅读

【丰田】油腻大叔变身运动型男试驾丰田凯美瑞2.0S锋尚版( 二 )