#路虎#入华时的52.8W跌至30W，标配四驱+全地形，比Q5L豪华
【#路虎#入华时的52.8W跌至30W，标配四驱+全地形，比Q5L豪华】路虎刚中国市场时 ， 曾得到过很多豪车爱好者的关注 ， 深得国内越野迷喜爱 。 那时的它被授予很高的地位 ， 一提到高端SUV永远少不了它 。 而今天要介绍的 ， 是它家的极光这一款 。 极光刚进入国内市场时售价高达52.8万起步 ， 今时不同往日 ， 如今它为了重新拉回消费者 ， 经销商参考价价最低降价到30多万元 。 我们一起来看看吧。 入华时的52.8W跌至30W ， 标配四驱+全地形 ， 5屏联动比Q5L更豪华
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路虎揽胜极光长宽高分别为4371mm*1904mm*1649mm ， 轴距2681mm 。 在外观上 ， 饱满的前脸中有着错综复杂的线条 ， 层次感分明 。 抽象的进气格栅采用了经典的双横条幅设计镶嵌在前脸中 ， 两侧的LED灯在简洁的前脸中富有杀伤力 ， 加上悬浮式车顶的设计 ， 将粗犷的越野与运动的激情相结合 ， 使得隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出 。
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在内饰上 ， 它大面积的采用了皮革材质+碳纤维材质 ， 彰显着它的高做工 ， 中控采用两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘 ， 配上全彩抬头显示和超广角流媒体内后视镜 ， 5屏联动将豪华与科技结合的很好 。 仿皮座椅舒适的度也很高 ， 先进的驾驶质感 ， 高科技的配置与精湛的做工是卖它最大的卖点 。
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在动力上 ， 揽胜极光搭载的是一台带有涡轮增压2.0T 的发动机 ， 最大动力输出达到了249马力 ， 峰值扭矩为365Nm ， 最大功率为183KW ， 与之配备的是9档手自一体变速箱 。 同时该车配备适时四驱 ， 全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能 ， 这也是路虎的看家本领 。
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总的来说 ， 它是目前路虎家族中车身最为紧凑的车型 ， 它摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计 ， 而是融入了更多线条 ， 拥有了更多跨界的元素 ， 看起来比奥迪Q5L更加的豪华、时尚而动感 ， 也使其更符合城市定位 ， 拥有着如此高的性价比 ， 如果你对油耗不怎么看重 ， 而且想有个豪车标签 ， 那么我觉得它是你的一个不错的选择 。
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