「玩车教授」真正头等舱享受！新款别克GL8大气好看，不愧是有钱人的新宠！
自1999年第一台别克GL8国产以来 ， 别克GL8一直引领着商务MPV细分市场 。 可以好不夸张地说如果你有经历过商务出差 ， 你一定坐过别克GL8 。
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精准的市场定位 ， 宽敞的乘坐空间 ， 舒适的乘坐体验是别克GL8在市场无往不利的秘诀 。 就在4月12日 ， 别克GL8 Avenir上市 ， 分为三个版本 ， 售价为45.99-52.99万元 。 今天我们体验的是售价为46.59万元的六座贤礼版 ， 它到底值不值？我们来盘一下 。
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别克GL8 Avenir比较令人惊喜的是它配备了20项ADAS装备 ， 而且硬件水准全球领先 。 而外观、内饰和座椅等方面的升级则是Avenir版本的常规操作 ， 也是Avenir版本卖高价的原因 。
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跟主要竞争对手相比 ， 别克GL8 Avenir的尺寸中规中矩 。 当然 ， 这只是因为这个价位的车型普遍较大 。 如果将竞争对手放置在30万的级别 ， GL8一样有尺寸优势 。
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GL8 Avenir的动力有一定的优势 。 不过这并不重要 ， 比起马力数的大小 ， 这种定位的MPV更加应注重平顺性 。
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别克的Avenir是旗下的高端车款 ， 拥有更豪华的设计和用料 ， 更贴心的尊贵服务 。 在GL8 Avenir身上 ， 我们能够明显看到Avenir的设计更加奢华 ， 专属的立体网状格栅设计繁复 ， 在不同的角度观察有不同的明暗效果 。
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GL8 Avenir的大灯采用了Matriix矩阵式全LED晶钻大灯 ， 这是别克首次搭载这项装备 。 这个大灯组拥有18个远光独立照明分区 ， 打开ADB防炫目远光功能的时候能够避免照到对向车辆 ， 保障行车安全 。 大灯的设计犹如珠宝一般 ， 8颗“钻石晶体”构成展翼灯型 。
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尾灯也采用了全LED光源 ， 使用了11颗羽状光纹悬浮式“晶石”LED灯组 。 转向灯的点亮效果采用流水式设计 ， 宛如展翼一般 。
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GL8 Avenir的侧面采用了直线的设计 ， 普通版的GL8身上还会有一段小折线将车窗往后收 。 这设计能够进一步增大车窗的面积 ， 增加车厢内部的透光量 。
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我们以驾驶员的角度来看看别克GL8 Avenir到底怎么样？
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首先 ， GL8 Avenir最大的提升就是配备了别克高级智能驾驶辅助技术 ， 拥有20项高级智能驾驶辅助功能 。 它使用的芯片是Mobileye EyeQ4第四代图像识别芯片 ， 可以识别路上的轿车、货车、骑自行车的人和行人 。 在GL8的仪表盘上 ， 我们可以看到像特斯拉一样的识别处理效果 。
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