#丰田#实测百公里油耗5.8L，经济实用型丰田致享真的很适合家用！( 二 )
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致享比较突出的配置是全系标配的车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助等 ， 顶配车型还配有天窗、定速巡航等实用配置 。 丰田致享在配置上不太花俏 ， 胜在实用性突出 。 而且在人机工程学方面延续了丰田一贯的成熟作风 ， 功能区都集中在中控面板的中央区域 ， 从多媒体到出风口到温控区 ， 简洁明了 ， 互不干扰 。
【#丰田#实测百公里油耗5.8L，经济实用型丰田致享真的很适合家用！】致享采用了5挡手动变速箱或CVT无级变速箱 ， 其换挡杆的长度以及握感十分人性化 ， 换挡操作也十分顺畅 ， 挡位信息也清晰明确 ， 非常适合家用型轿车 。
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致享领先版座椅采用了织物材质 ， 豪华版和科技版采用了仿皮材质 ， 尊贵版则是采用了真皮 ， 舒适感也较为不错 ， 尊贵版还支持4/6分割可折叠后排座椅 ， 乘坐空间在同级别里表现不错 ， 实用性也大大提高 。 而且后排空间配有3个独立头枕 ， 这在同级别车中是很少见的 。 小编身高1米75cm ， 坐在前排调整好坐姿 ， 头部空间还有一拳多 ， 前排座椅保持不变 ， 乘坐后排乘坐 ， 头部空间有一拳 ， 腿部空间有两拳左右 ， 后地台全平的设计使得脚部空间表现很好 ， 虽然是一台小型三厢车 ， 但这样的乘坐空间在同级别车型里真的很不错 。
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致享搭载了源自丰田高效的1.5L自然吸气发动机 ， 采用Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技及轻量化设计 ， 改善燃油经济性的同时 ， 有效提高汽车的功率与性能 ， 减少油耗和废气排放 。 最大功率81kW ， 最大扭矩138N·m ， 最高车速190Km/h ， 满足了日常出行的需求 。 采用了多点电喷供油方式 ， 实测百公里油耗约为5.8 ， 在同级别车型里属于省油的车型 ， 而且还配有Stop & Start System 智能节油启停系统 ， 也能有效减少了燃油消耗 。
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前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式拖曳臂悬挂的组合让致享有着不错的操控性 ， EPS电子助力转向系统也使得驾驶体验更加轻松 。 搭配丰田独有GOA车身 ， 让致享拥有360°坚韧保护 。 在碰撞发生时 ， GOA车身能够有效吸收碰撞能量 ， 并将其分散至车身各部分位骨架 ， 有效减少驾驶室的变形 ， 全方位保护座舱内驾乘人员的安全 。
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保值率上致享总体表现还可以 ， 第四年约为50.78% ， 第五年约为44.71% ， 对比同级别车型飞度58.95%和威驰53.44%的第五年保值率来说还是稍显逊色 ， 但像同级别捷达43.83%和桑塔纳41.98%的第五年保值率却略好一些 。
2020款YARiSL致享是一台性价比不错的家用代步车 ， 7.98-10.58万元的售价也非常亲民 ， 目前市场综合优惠价为6.68-9.28万元 ， 虽然优惠力度不是很大 ， 但它的性价比依旧是很不错的 ， 从在售的5款车型中小编更推荐你CVT豪华版 ， 虽然它的售价为9.38万元 ， 但是它却拥有许多低配车型不具备的配置 ， 像CVT无级变速箱能够带来更好的驾驶体验 ， ECO驾驶模式也有效的降低了油耗 ， 铝合金轮毂使得外观更具特色 ， 前雾灯也满足了更多的需求 。 虽然CVT豪华版不具备像顶配车型一键式防夹电动天窗、发动机电子防盗、皮质方向盘、8英寸中控屏幕、手机互联映射等功能 ， 但是也满足了日常的需求 ， 从性价比方面来看还是很值得选择的 。 如果购车预算充足CVT尊贵版更全面的配置也未尝不是明智的选择 。
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