【大众】CT4会是年轻人兼顾面子和舒适性的选择吗？( 二 )
但个人依旧推荐探歌的原因还是出于对其品牌和保值率方面的考虑 ， 大众在国内市场的品牌效应远高于起亚 ， 加上较高的市场保有量 ， 都赋予了车辆不错的市场保值率 ， 其中探歌三年保值率为61.13% ， KX5三年保值率为56.64% 。 而且大众的1.4T+7DCT动力总成技术成熟度更高 ， 加上较高市场保有量也令车辆在养护方面变得更为简单 。
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早几年国产轿车和SUV大多还是靠低价高配大空间吸引消费者 ， 但在汽车研发过程中 ， 配置和空间几乎不占什么研发成本 ， 而占据研发成本大头还是发动机等三大件技术 。
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但近年来确实有车企开始朝着发动机、变速箱等核心技术开始发力 ， 其中最具代表性的莫过于长安的蓝鲸动力以及蓝鲸NE动力平台 。 相信不少消费者都听过蓝鲸动力这一名字 ， 其较高的发动机热效率和动力水准确实颇具竞争力 ， 并且也提供1.4T、1.5T、2.0T等多款动力选择 。
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但这就代表国产车企又匹敌合资的水准了？并不 ， 像是长安CS75 PLUS等长安旗下车型依旧在采用爱信6AT以及爱信8AT变速箱 ， 说明国产车企对于变速箱的研发依然处于落后阶段 ， 而对比德系车的底盘调校等方面 ， 国产车型更是有着很长一段路要走 。
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