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『油耗』ALL NEW K5国产版定名凯酷，已开启预售，与海外版有何不同？


4月20日 ， 东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会 ， 正式官宣其国产车型中文名为“凯酷” ， 并同步开启预售 ， 将于9月正式导入国内上市 。
【『油耗』ALL NEW K5国产版定名凯酷，已开启预售，与海外版有何不同？】
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作为东风悦达起亚品牌旗舰车型 ， ALL NEW
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K5(参数|图片)定位四门轿跑 ， 代表了品牌全新形象 。 去年底海外版已在韩国先行上市 ， 3天订单突破万台 ， 首月便获得了细分市场的销量冠军 ， 可谓势如破竹 。
那么新车进入国内是否还能延续这样的神话呢？今天我们就来聊聊海外版与国产版的不同 。
『油耗』ALL NEW K5国产版定名凯酷，已开启预售，与海外版有何不同？
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凯酷与海外版均采用了溜背式四门轿跑风格 ， 但整体而言 ， 相比海外版 ， 国产版更显大气 ， 下包围采用了更有质感的镀铬装饰 ， 同时取消了底部护板设计 ， 尾灯/轮毂/排气等设计亦有所不同 ， 其中轮毂最大尺寸达到了19寸 。
而在尺寸上 ， 国产版车长增加了75mm达到4980mm ， 轴距增加了50mm ， 达到2900mm ， 而这样的尺寸在国内同级B级车市场 ，也具备很大优势 。
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座舱内 ， 凯酷采用了液晶仪表和中控屏一体双屏设计 ， 并配备触控式空调 ， 覆盖式托杯 。 而海外版的仪表和中控屏采用分离型设计 ， 空调采用按键式 ， 也未适用杯托盖 。 不过相比海外版 ， 新车取消了HUD抬头 。
而在智能方面 ， 凯酷还将搭载L2+自动驾驶 ， 以及百度智能互联3.0 。
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动力方面 ， 凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择 。 其中 ， 1.5T发动机最大马力170ps ， 峰值扭矩253Nm ， 综合油耗低至百公里5.7L；2.0T发动机最大马力240ps ， 峰值扭矩353Nm ， 动力系统综合油耗低至百公里6.8L 。
值得一提的是 ， 其中1.5T发动机搭载了CVVD技术 ， 而2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本 。
而海外版则搭载2.0L+6AT和1.6T+8AT两种动力 。 其中2.0L发动机最大马力160ps ， 峰值扭矩196Nm ， 1.6T发动机最大马力180ps ， 峰值扭矩265Nm 。
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作为K5第三代垂直换代车型 ， 凯酷基于第三代全新i-GMP平台打造 ， 是该平台开发的首款量产中级车 。 凭借未来设计、超强动力和科技配置 ， 凯酷以卓越实力拥抱“Z世代”消费者的同时 ， 也将肩负起助推品牌重回主流赛道的重任 ， 更对国内用户表现出极高的诚意 。


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