#斯柯达#15万多元斯柯达速派，网友：现在的它，还给帕萨特当“绿叶”吗( 二 )
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内饰方面 ， 现款速派车内依然停留在家族之前的造型设计 ， 相比换代后的大众帕萨特 ， 无论是档次感和时尚程度都略显逊色 ， 不过好在整体布局沉稳大气 ， 且兼顾了不错的实用性能；T型中控台表面采用了软性搪塑材质覆盖 ， 搭配细节处的银灰色饰板 ， 以及镀铬饰条点缀 ， 整体做工和质感表现 ， 具有十分明显的大众家族特色 。
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三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式 ， 采用了平底设计后 ， 多了一丝动感氛围；两侧整齐对称的按键和拨轮 ， 负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等功能 ， 定速巡航控制按键 ， 则集成在后方灯光拨杆处；握柄处为塑料材质 ， 表面经过了防滑处理 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为两侧机械指针式表盘 ， 搭配中间单色行车电脑显示屏 ， 二者均为黑底白字样式 ， 虽然样式比较简单 ， 好在日常读数直观明了 ， 全系标配了疲劳驾驶提示功能 。
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中控部分 ， 最低配车型仅提供了简单的收音机和多媒体播放功能 ， 其它版本车型则升级为8英寸触摸液晶屏 ， 不过系统支持比较实用的蓝牙电话 。 前排手动空调面板 ， 为大尺寸三旋钮组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 且具有不错的质感反馈 。 车身配置方面 ， 全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能 。
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标准版车内座椅表面为全织物材质包裹 ， 坐垫和靠背处辅以菱形纹路点缀 ， 座椅造型属于标准的舒适型取向 ， 内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 地板和坐垫中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、USB电源接口等实用配置 。 全系车型除最低配标准版外 ， 均搭载一块常规面积电动天窗 ， 标准版支持选装获得；后备厢正常容积570L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 最大可扩展至1680L 。
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动力方面 ， 2019款斯柯达速派分别搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机 ， 均满足国六排放标准；其中最低配标准版上的1.4T发动机最大功率110kW/150Ps ， 最大扭矩250Nm ， 匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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