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#上汽大通#不出意外的话，它可能是最优秀的国产硬派越野车


“不出意外的话 ， 它可能是最优秀的国产硬派越野车” 。
近些年来 ， 随着硬派越野浪潮的逐渐“复兴” ， 国产硬派越野车阵营也迎来了井喷式的爆发阶段 。 且依照目前的趋势 ， 似乎该类车型很可能将成为市场的下一个风口 。

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笔者作为一名越野爱好者 ， 也算是从头到尾见证了现代国产硬派越野车的发展 。 从最初的北汽BJ40到如今的哈弗H9 ， 诚然它们在刚刚诞生时都会存在许多槽点和问题 ， 但发展到今天来看也都达到了一个相对不错的水平 。

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只不过在国产硬派越野阵营中 ， 有一款始终“不温不火”的车型 ， 虽然不管从配置和外观来看这台车的实力都非常不错 ， 但就是一直没能成为市场中的明星产品 。 这台车 ， 就是来自上汽大通的D90 。
作为上汽大通的首款乘用车产品 ， 上汽MAXUS（迈克萨斯） D90的诞生标志着这家商用车企业向乘用车转型之路 ， 然而这款车上市至今已整整四年 ， 销量却始终没什么起色 。 根据公开信息显示 ， D90在2019年累计销售2996辆 ， 占上汽MAXUS销量份额为4.95% ， 占同价位SUV市场份额为0.03% 。

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今年前两个月 ， D90的销量仅有13辆 。 要知道 ， 此前上汽MAXUS对D90的年产量预期是1万台 ， 月均销量预期是3500台 。 毫不夸张的说 ， 如果再不及时调整市场战略 ， D90可能真的就离彻底停产不远了 。
而就在前两天 ， 上汽MAXUS终于为这台车带来了些许“新鲜元素” ， 推出了一款名为D90 Pro的全新车型 ， 且支持C2B（消费者到企业）智能定制模式 。 新车共推出了7款基础车型 ， 包含3款汽油版 ， 价格为17.98-25.98万元；4款柴油版 ， 价格为20.98-27.98万元 。

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外观部分D90 Pro依旧延续了普通版的设计风格 ， 不过越野套件的加入让它在感官上有了全新的表现 。 其中越野套件包含：18英寸越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等 ， 还有全新熏黑外观套件等等 ， 既实用又美观 。

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但这还不是全部 ， MAXUS D90 Pro提供了高度自由化的C2B定制服务 ， 广大消费者可根据自身喜欢及需求来打造一款专属SUV车型 。 本次MAXUS D90 Pro提供了四种外观套件以供消费者选择 ， 除了越野套件之外还有哑光套件、亮银套件、熏黑套件可选 。

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内饰风格也与普通版D90保持了一致 ， 不过整体配色换成了更能激起“驾驶欲望”的红黑搭配 。 在配置方面新车进步明显 ， 配备了无钥匙进入、电动后备箱位置记忆、后备箱感应、JBL沉浸式立体声音响系统等舒适性配置 ， 且全新的斑马智行3.0系统也是亮点之一 ， 不仅可以语音控制空调、天窗、音乐、导航等功能 ， 且还搭载了原生的高德地图+智能柔性导航 。

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此外 ， 为了能让这台体积庞大的“钢铁巨兽”更加易于驾驶 ， 上汽MAXUS D90 Pro还搭载了L2级自动驾驶系统 ， 集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能系统 ， 新司机也能快速上手 。


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