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#奥迪#奥迪A4L憋出史诗级改款！新四驱标配12V轻混，6.1L油耗咋办到的？( 二 )


#奥迪#奥迪A4L憋出史诗级改款！新四驱标配12V轻混，6.1L油耗咋办到的？
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仪表盘硬件上 ， 12.3英寸全液晶仪表盘也是BBA三者中最好的 ， 它让虚拟座舱增强版得以在这里实现 。
对比只能够实现简单导航引导的奔驰MBUX ， 奥迪A4L的虚拟驾驶舱不单会提供简洁导航引导 ， 它还将会通过3D城市模拟地图显示 ， 真正取代智能电子设备上的移动导航 ， 让车载功能真正实现现代智能化 。
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辅助驾驶技上 ， 奥迪A4L这次中期改款中完成的驾控升级 ， 让它获得了全新一代quattro ultra智能四驱系统 ， 毫秒级的激活响应速度让A4L得以实现100次/秒自检 ， 这不仅可以让车辆适应更多复杂路况驾驶 ， 也可以在燃油经济性方面大大增强 。
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最适合公路的四驱 ， A4L获得全系总成升级
紧接着上文中的四驱技术来说 ， 奥迪的quattro本身就是BBA当中最合适公路牵引驾驶的 ， 而现在升级为ultra之后 ， 它的智能化的确会直接改善综合效率 。
更重要是 ， 现在全系都换上2.0TFSI发动机的2020款奥迪A4L改款(30.58万元起售) ， 标配上了12V轻混系统 ， 它通过优化发动机起步响应 ， 直接改善着驾控舒适度与经济性 ， -0.3L/100km的油耗降幅再度彰显了A4L在同级BBA当中的用车成本优势 。
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【#奥迪#奥迪A4L憋出史诗级改款！新四驱标配12V轻混，6.1L油耗咋办到的？】
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没错 ， 奥迪A4L成为了中型轿车市场中唯一一款全系搭载2.0T的产品 ， 尽管最入门的35TFSI型号还是以曾经1.4T发动机的最大功率(110kW)进入市场 ， 但基础峰值扭矩在提高到270N·m之后 ， 它的起步响应也得到了显著改善 。
传动上 ， 7速S-tronic双离合变速箱对于2.0TFSI的总体支持 ， 通过不同的前驱/四驱与2.0T调校布局 ， 其6.1L-7.3L/100km的工况综合油耗同样做到了同级市场领先 。
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评在最后：
另外 ， 奥迪还在开发过程中做到了真正的审时度势 。 在去年的C-ECAP测评当中 ， 奥迪A4L成为了唯一一款获得“中国生态汽车白金认证”的豪华轿车 ， 配合车舱内达到CN95级别的车载空调滤净能力 ， 这些都让市场了解到了奥迪A4L是如何“做更强大的自己”的 。
联合2020款奥迪A4L在车载多媒体系统、人机交互系统、外观设计以及动力总成上的市场差异化优势 ， B级运动轿车之王的名头是否能够在今年加冕？就要看未来3个季度的表现了 。
本文所用配图均为“2020款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型”


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