【英菲尼迪QX30】无人捡的“大便宜”，GLA同款三大件，纯进口21万多起
买一台奔驰SUV ， 可以说是很多年轻人梦寐以求的理想 。
毕竟奔驰作为豪华品牌 ， 其影响力可谓相当之高 。
实际上 ， 有一款日系豪华SUV就是换标奔驰 ， 不过 ， 价格却明显要比同款奔驰便宜不少 。
这个“大便宜” ， 就是英菲尼迪的QX30 。
那么 ， 为何英菲尼迪QX30没人买？20万出头到底划不划算呢？
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奔驰同款三大部件 ， 造型设计颇有美感
英菲尼迪QX30除了本身带有豪华品牌的光环以外 ， 最让人期待的 ， 自然就是和奔驰GLA同款的三大件 。
实际上两者几乎可以说是姐妹车型 ， 高度通用的零件也容易给用户造成一种错觉 。
那就是用小钱买到同款的奔驰SUV ， 确实相当划算 。
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本身在设计上 ， 英菲尼迪QX30也绝对是可圈可点 。
大量曲线的使用以及英菲尼迪特有的家族式设计语言 ， 让QX30呈现出一种完全不同的美感 ， 比起奔驰同款的GLA看起来 ， 毫不逊色 。
这个外观和同款三大件 ， 也在无意中增加了QX30的卖点 。
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横向对比确实实惠 ， 空间太小成为原罪
从售价来看 ， 英菲尼迪QX30 22.78-35.68万的指导价格 ， 比起奔驰GLA 26.48-38.58万的价格明显要实惠不少 。
加上本身终端大量的优惠 ， 理论上来说不应该会导致无人问津 。
那么 ， 造成当前车型困境的原因究竟是什么？
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英菲尼迪QX30卖不动的一大原因 ， 在于空间 。
虽然本身拥有2700mm的轴距 ， 但是后排空间的表现确实相当拥挤 。
加上运动化的SUV造型 ， 使得QX30空有SUV的头衔 ， 却很难跟拥有大空间同价位车型相比 。
目前 ， 奔驰方面已经布局了GLB这样的七座车型 ， 但产品阵容不乐观且品牌内部混乱的英菲尼迪显然难以为继 。
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品牌合作已经终结 ， 缺乏国六排放车型
随着英菲尼迪和奔驰合作关系的终止 ， 英菲尼迪QX30也成为了这段历史的见证 。
但实际上 ， 这款产品依旧在售 ， 虽然看起来是个“大便宜” ， 但诸多的缺点却很难让消费者觉得划算 。
何况本身奔驰GLA市场销量也非常一般 ， 整体评价也没好到哪去 。
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当然 ， 目前英菲尼迪QX30不再热销的最大原因 ， 还在于缺乏国六车型 。
在国六排放标准的全面实施下 ， 英菲尼迪QX30正在快速边缘化 。
20万这个区间也有许多极具性价比且符合国六排放的选择 ， 特别是在豪华品牌纷纷将入门车型下放后 。
品牌影响力一般的英菲尼迪 ， 确实很难撑起已经落伍的QX30 。
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其实对于这种姐妹车型来说 ， 车企们往往会出于成本考量进行合作 。
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