『蔚来』试了 9 款电动车,竟然挣了 1100?| 42Club
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写在前面 。
本人芳龄 28 , 事业单位职员 , 今年排到的新能源指标 。 对于新能源汽车的关注也算比较久了 。 无意中看到 42 号车库的文章 , 后来一直在数个 42 号车库的微信群里(新能源车主群和兴趣群等)继续关注北京新能源汽车 。
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关于特斯拉
最早关注并试驾的品牌就是特斯拉 。
19 年中 , 在亦庄 , 精致而高级的展厅放着Model S、X 以及 3(当时国产还没下线) , 在国内特斯拉的关注度有目共睹 , 我和大家对此感兴趣的理由应该都一样 , 品牌价值高 , 科技含量高 , 外观前卫 , 更成熟的产品以及 Model 3 日渐亲民的售价等等 。
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当时定价在 35 万左右的国产 Model 3 , 让更多人开始走进特斯拉 , 并尝试拥有它 , 所以才有本人虽月薪几千却对特斯拉想入非非的事情发生 。
更何况目前的 Model 3 已经实现国产 , 售价降到 29 万 , 这无疑对于想拥有一台特斯拉的消费者来说 , 门槛儿又低了很多 。
但是 , 最终我可能不会选择它 , 虽然它是我试驾众多品牌中各方面都属于非常优秀的车 , 虽然它在我心里的地位数一数二 。
两个理由吧 。
第一 , 空间小 。 本人 184 cm , 试驾过两次都能在车里感受到紧迫感 , 如果我把前排座椅调整到一个合适的位置 , 那么后排就不太适合再坐一个成年人 , 虽然全景透明的车顶一定程度上缓解了 Model 3 空间紧迫的感受 。
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第二 , 想尝试 SUV 。 因为本人有一辆思域 , 两年 , 4 万多公里 , 外地牌 , 因为限行政策不得不在今年考虑出手 。 和思域两年的相处我们已经足够了解彼此 , 驾驶起来有了人车合一的感觉 。 两年的热恋到彼此依靠再到不得不分开 , 我的感受又有谁能懂 。
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用车两年才知道自己更适合 SUV 。
比如当车里加我有四个个人的时候 , 空间只能说够用 , 后排体验肯定是不佳的;
比如后备箱我会经常放箱子 , 轿车的后备箱空间会显得捉襟见肘 , 而且它是凹下去的 , 拿放费力;
比如行车视野的问题 , 我会常在五环上行驶 , 大货车容易看不到你 , 你也容易看不到大货车 。
还有重要的一点 , 因为单位和小区都在五环外 , 停车问题不是很大 , 无论什么时间 , 总还是有一个能停车的地方 。
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三款新能源的试驾感受
综上 , 近三个月以来我把注意力放在了以下车型上 。
蔚来 ES6、威马 EX5、广汽 Aion LX、雪佛兰畅巡 。
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蔚来 ES6 试驾过两次(第二次纯属是去领小米音响的哈哈哈) , 真的很香 。 但选配多 , 金融和电池租赁方案复杂 , 销售给我估算下来需要 38 万 , 超预算 , 不得不划出备选名单 。
所以下面重点介绍威马 EX5 , 广汽 Aion LX 以及畅巡的试驾感受 。
1. 进店销售态度比较
广汽新能源我认为是最好的 , 我去的是顺义区天北路那家 , 应该是不超两年的新店 , 销售介绍讲解 , 服务态度以及试驾员的专业敬业程度都让我感到舒服和诚意 。
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