「雪佛兰」怎么开7座SUV不显得油腻，来一辆战斗气息的开拓者就行
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随着国内二胎政策的开放 ， 7座SUV逐渐成为一块增长强劲的细分市场 ， 所以自主、合资和豪华品牌 ， 都在积极探索这片领域 ， 不过大家记得住的 ， 买得最多的 ， 也只有丰田汉兰达和大众途昂这两款 。
如今 ， 汉兰达和途昂又迎来一位竞争对手：雪佛兰开拓者 ， 这是在近20年后 ， 雪佛兰在中国重新启用“开拓者”的名字 ， 但和之前的家用、越野造型不同 。
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这次是一款充满运动年轻的中大型SUV ， 开拓者真的是非常帅 ， 基本沿用先导概念版SUV
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FNR-CarryAll(参数|图片)的造型 ， 犀利的眯眯眼和上下贯通的进气格栅极具杀气 ， 有些人说这是“SUV版科迈罗” ， 一点也不为过 。
不得不说美系品牌很清楚怎么展示肌肉感 ， 开拓者这一道道线条和一块块隆起 ， 一下就抓住马路上所有人的眼球 ， 让人意识到这不是一位好惹的“肌肉奶爸” 。
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开拓者(参数|图片)基于通用的中大型豪华SUV平台打造 ， 和别克
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昂科旗(参数|图片)、凯迪拉克
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XT6(参数|图片)属于三兄弟 ， 搭载的也是2.0T+9AT的动力总成 ， 拥有174千瓦和350牛米 ， 推动这么一款大车跑到100KM/H只要9秒 。
有颜值有实力还远远不足 ， 家用才是在这块市场夯实基础的根基 ， 全车的尺寸分别为4999/1953/1736毫米 ， 轴距达到了2863毫米 ， 比中型SUV的
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汉兰达(参数|图片)和锐界大不少 。
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不过作为7座SUV的新来者 ， 雪佛兰给足了诚意 ， 即使是25.99万的最入门车型 ， 也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等 。
再有开拓者提供四驱、两驱两种选项 ， 顶配的RS车型为同级领先的双离合片式四驱系统 ， 左、右后轮最多可获得100%的扭矩 ， 后轴最大扭矩输出可达3000牛米 。
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如果硬要吐槽的话 ， 可能是尾部造型相对平淡 ， 没有那么炸裂 ， 再有内饰设计十分美式 ， 就是不太家用化 ， 更有运动感 。
不过雪佛兰一直标榜运动 ， 今天的中国市场也朝着年轻化的方向发展 ， 年轻人买一辆家用的7座SUV ， 也不愿意买汉兰达这么油腻的车型 ， 或许开拓者有机会找到市场间隙 ， 为雪佛兰贡献一部分销量 。
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作者：李日新
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