日产■又一豪车不被认可，272马力仅31万起，比XT5豪华，可靠性不输NX
【日产■又一豪车不被认可，272马力仅31万起，比XT5豪华，可靠性不输NX】
现如今豪华品牌阵营的竞争激烈程度超乎我们的想象 ， 尤其是以BBA为主的豪华品牌 ， 更是称得上霸占了整个豪华市场 。 比如咱们以目前最主流的豪华中型SUV市场为例 ， BBA提供了三款非常入门的车型可以选择 ， 分别是X3、GLC以及Q5L ， 它们的月销量基本控制在万台以上 。 而这个成绩对很多合资中型SUV也是非常出色 ， 由此可见BBA的统治力 。 而在二线豪华品牌阵营中 ， 还有凯迪拉克、沃尔沃等品牌旗下的中型SUV ， 虽说销量不如BBA ， 但好歹也是主流选择 。
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而面对市场一天天饱和 ， 英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌 ， 也想要通过推出新车型来满足市场需求 。 毕竟这个品牌在国内知名度更低 ， 相比本田讴歌、丰田雷克萨斯 ， 显然日产英菲尼迪是最惨 ， 最起码它旗下就没有一款能够让大众熟悉的车型 。
所以面对这样的现象 ， 英菲尼迪在两年前推出全新QX50车系 ， 官方给出了33.38-46.98万元的售价 ， 定位在中型SUV ， 竞争车型锁定Q5L等 。 其实从品质而言 ， 英菲尼迪相比雷克萨斯丝毫不差 ， 多年坚持进口销售 ， 但唯一遗憾的就是更新速度太慢 ， 导致不被大众熟知 ， 所以QX50自然是重任在身 。
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可惜从上市两年的市场表现来看 ， 这一代QX50还是没有得到市场认可 ， 最起码从最直观的销量而言 ， 这款SUV还是处于同级别最差 ， 对比雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5都算不上出色 。 不过要说这一代QX50车型的产品力其实挺不错 。 比如该车换代后 ， 将曾经的M274发动机换成了日产最新的2.0T VC-Turbo超变擎法警队 ， 最大功率可达272马力 ， 扭矩可达380N·m ， 匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱 。 从实际驾驶体验来看 ， 该车百公里加速最低仅需7.8秒 ， 虽说不比Q5L的高配车型出色 ， 但这个成绩也不算差 ， 完全满足多数消费者对性能的需求 。
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而且技术日产的外号大家肯定也都不陌生 ， 所以说这一代QX50车型将是黑科技满身 ， 除了这套全新动力总成 ， 它还有基于全新平台打造的底盘 ， 比如前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架 ， 高配车型再配合智能四驱系统 ， 可以让整车操控性和舒适性达到同级别最佳 。 如果说此前的2.5L V6动力是平顺可靠 ， 这款2.0T四缸涡轮可以带来更出色的动力表现以及更好的燃油经济性 ， 让你可以忘记VQ37的魅力 。 值得一提的是 ， QX50的NVH性能也非常优秀 ， 最起码在同级别车型中 ， 它称得上优秀的评价 。
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