『大众』2021款途观R曝光！低调的性能机器，马力超300匹
2010年大众正式将途观引进国产 ， 截至到2017年途观在国内的销量就突破了150万辆 ， 成为了市场最为畅销的SUV之一 。 今日 ， （4月16日） ， 《车壹圈》通过相关渠道获取了一组2021款途观R的无伪装路试图 。 据了解 ， 新车是基于海外标轴版的途观打造 ， 在外观设计上基本一致 。 动力方面 ， 途观R将搭载一台2.0T高功率发动机 ， 最大马力330匹 ， 与之匹配的是7速DSG变速箱并标配了4MOTION四驱系统 ， 0-100km/h加速低于4.7秒 。
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造型不浮夸 设计更低调
从路试图来看 ， 高性能版的途观R相较于现款燃油版在外观上并没有太大的改变 。 前脸依然保留三横幅式的进气中网 ， 考虑到是试装车的原因 ， 车头也没有“R”标识 ， 看来颇为低调 。 为了凸显其力量感 ， 途观R在引擎盖上采用两条隆起的线条 ， 配合上全新样式的LED灯组赋予了新车更为犀利的“眼神” ， 看起来战斗气息十足 。
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配备R系列蓝色卡钳 采用标轴设计
相比于普通版的途观 ， 途观R换装全新的涡扇式的运动轮毂 ， 轮胎也采用了更为专业的倍耐力P Zero赛道胎 ， 不仅抓地力高还能为驾驶者带来更为出色的操控体验 。 此外 ， 途观R也采用了大众R家族标志性蓝色卡钳 ， 配合上大尺寸的刹车盘在极端情况下制动性能也会更好 。
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为了让消费者有更好的驾驶体验 ， 途观R并没对轴距加长而是采用了标轴版打造 ， 这样所带来的好处就是操控感更好 。 从谍照图中 ， 我们还可以发现途观R的悬挂会比普通版车型要低不少 。 当然 ， 车身重心的降低 ， 不仅让途观R高速行驶稳定性提升 ， 过弯侧倾也会更小 。
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【『大众』2021款途观R曝光！低调的性能机器，马力超300匹】
此外 ， 途观R的后部还设计有一个更宽的高位刹车灯 ， 熏黑的下包围中还隐藏了双边四处的排气 ， 这也是大众R家族的标配 。 为了减少高速行驶车底乱流对整车的影响 ， 尾部中间的导流槽造型也进行了改变 。
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动力强劲 搭载四驱系统
从《车壹圈》获取到的信息看 ， 途观R将搭载一台大众的2.0T高功率发动机 ， 最大功率246千瓦 ， 最大马力330 ， 与之匹配的是7速双离合变速箱 。 不仅如此 ， 为了赋予新车更为出众的驾驶感受 ， 新车还配备了大众4MOTION四驱系统 。 根据motor1的消息 ， 新车0-100km/h加速时间将低于4.7秒 ， 性能及其强悍 。
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推高性能车提升品牌溢价
不只是大众 ， 很多品牌都有自己专注的高性能车系 ， 如宝马M、奔驰AMG、奥迪RS、现代N系列等 。 虽然高性能车系在各大品牌中整体销量占比不高 ， 但起到了一个很好的提升品牌溢价的效果 ， 当然 ， 大众R系列车型也不例外 。 据圈哥了解 ， 大众不仅推出大家耳熟能详的高尔夫R、帕萨特旅行版的R36 ， 还拿出了T-Roc R、Arteon R以及今日刚刚曝光的途观R ， 几乎所有细分市场上都能看见大众高性能车 ， 不仅达到了一个很好的宣传效果 ， 间接也带动其它车型的销量 。
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