#福特Mustang#换回后驱平台,还有大7座,这才算正宗美式SUV( 二 )
而针对警用车辆的独特且大量的需求 , 福特更专门为警队开发Interceptor 这个独立车系 , 有SUV和轿车版本 , 所有Interceptor都是针对警方任务专门定制的 , 普通人在4S是买不到的 , 只能在二手市场买台退役车解解馋 。 以美国人“力大砖飞”的独特理念 , Interceptor起步就是V6发动机 , 特别任务需求车型更可选装
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猛禽(参数|图片)上的那台3.5T V6发动机 。
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除了探险者和金牛座 , 美国警队里还能见到福特
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Mustang(参数|图片)、F150 , 所以从警车品牌也能看出来 , 谁才是福特的铁粉 。
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但第五代探险者让福特的这位铁粉有点不满意 , 虽然探险者足够快、足够强 , 但它不能像维多利亚皇冠那样在追逐逃犯的弯角来个帅气甩尾 , 这就成了美国警察兄弟们心里的一道坎 。 所以据坊间传闻 , 迫于美国警方这位大用户的压力 , 第六代探险者会换用全新的CD6后驱平台 。 反正不管原因是什么 , 探险者换后驱平台这件事已经实锤 , 咱就跟着享福就得了 。
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除了后驱还有什么?
很多人可能觉得换成后驱平台对一般人来说没什么实质性的变化 , 毕竟谁也不能像美国警察那样飞车 。 如果这么想你就错了 , 发动机的安装位置转个90度带来的变化可大了 , 别的不说 , 横转纵让探险者能用上福特那台最强的10AT变速箱 , 没错了 , 就是F150、猛禽、Expedition都在用的那台 。 探险者的发动机会用动力与经济性更均衡的2.3T , 最大功率203kW , 油耗不到9升 。
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说到F150和Expedition这两款车 , 它们的另一大特点是铝制车舱 , 这几年福特在新材料和轻量化上大刀阔斧 , 凡是够级别的产品都会用上铝合金 , 这其中当然也包括探险者 。 除了铝合金 , 更多热成型钢也会出现在探险者的车舱结构中 。
因此 , 像钢铝复合车身结构、纵置发动机后驱平台、全系四驱等等这些技术 , 让这一代的探险者跟不少豪华品牌SUV站到同一个技术水平上 。 并且在升级了高端技术架构的基础上 , 7座仍然是探险者的标配 , 这也是它最大的卖点之一 。
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如此一来 , 兼具豪华品牌SUV的技术素质与普通品牌大型SUV的7座空间就成了探险者形成竞争力的核心 。
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现在来说其它的细节还有点为时尚早 , 不过按照往常的节奏很快会有试驾的机会 , 那时再聊细节也不迟 。
价格?国产之后估计会有惊喜
说到大家都关心的价格 , 这里还得说到一个消息 , 第六代探险者会在长安福特国产 , 那么它的价格很有可能会带着惊喜 , 毕竟现在指导价41.28万的第五代探险者是进口车 , 那么国产的第六代探险者的起售价我估计很有可能会压到40万以内这个区间 , 不过具体的价格咱还是等到6月上旬探险者上市吧 。
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