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『电池』雷诺2020年小改款Megane 新增混动车型



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雷诺Megane推出近1/4个世纪 ， 球累积销售量超过700万辆 ， 现今的第4代车型本周推出中期改款 ， 并追加多项配备和科技 ， ?动力也有许多新选项 。 如果是雷诺的铁粉 ， 马上就能看出它的变化之处 ， 最显著的改变就是车头的设计 ， 车头灯组改采LED照明系统 ， 即使是入门车型也是标配LED车头灯 ， 可提升号夜间能见度比卤素灯高出30% 。 雾灯和尾灯也一样 ， 全都采用LED照明 。
车头 ， 上下格栅的细微变化也清晰可见 ， 还有经过修改的前保险杠 。 从中阶以上车型也追加一些镀铬装饰 ， 使2020年式Megane看起来高档华丽 。 此外 ， 最显眼的改变莫过于全新设计的16寸和18寸轮圈 ， 有三种不同的车身新涂装 ， 包括高原灰（HioghlandGrey）波罗的海灰（Baltic Grey） ， 阳光铜（Solar Copper） 。
『电池』雷诺2020年小改款Megane 新增混动车型
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进入座舱 ， 2020年式Megane迎来一个全新大尺寸10.2寸数位仪表 ， 配上9.3寸中控触控屏幕 ， 中控操作界面采路取垂直纵向式排列 ， 中控的空调控制旋钮也做了修改 ， 以更符合人体工学 ， 另有比较高阶车型会配备无边后视镜 。 从第中阶以上型会有新的内装材质与电动可调驾驶座 。
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Megane(参数|图片)变动幅度比较大的是钣件下的部分 ， 产品阵容新增品牌首部插电式油电复合动车型 ， PHEV Megane车铭牌后方加了E-Tech字样 ， 这和电动版的Clio和??Captur做法??相同 ， 它是以一具1.6升四缸汽油引擎 ， 搭配两具电动马达、加上自排变速箱 ， 再加上9.8 kWh电池模块 。 Megane E-Tech采纯电力驱动最大续航力50公里 ， 极速依WLTP标准 ， 可达到135公里／小时 。
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传统动力车型是配备大家所熟悉的1.3 TCe汽油引擎 ， 最大马力各有115匹、140匹和160匹 。 新的2020年式车型 ， 还新增最大马力100匹的动力设定 ， 配6速手排变速箱 。 升到140马力的动力输出 ， 则是配备七速双离合器自手排变速箱 ， 同时也应用在160匹马力输出的车型 。
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【『电池』雷诺2020年小改款Megane 新增混动车型】（内容转载自网络）


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