别克：2020款君威GS来袭，按键式换挡，矩阵LED大灯
最近这段时间很多车型都进行了换代 ， 这些换代都说大不大说小不小 ， 例如大众迈腾和奥迪A4L ， 大体上感觉新车变动不是特别明显 ， 但是细节变化又特别多 。 别克君威也要换代了 ， 1.5T四缸发动机换成1.3T三缸发动机 ， AT变速箱换成CVT变速箱 ， 相信很多群众早有耳闻 。 但今天我们说的并不是普通版的别克君威 ， 而是君威GS ， 一个提起他的名字 ， 就感到热血沸腾的性能车 。
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很多人说 ， 君威现在已经没有了当年的调性 ， 20万的车也能叫性能车吗 ， 并不是人人都是百万富翁 ， 20万的车价对很多人来说 ， 已经是个不小的数目了 ， 如果你想花20万买一个相对比较运动的轿车 ， 君威GS绝对是不二之选 。 这款车在很多人的心中就和高尔夫R ， 福克斯ST一样 ， 虽然很小众 ， 但是很专业 。 如今这款车也迎来了年度改款 ， 让我们一起来看一下到底有什么改变 。
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首先 ， 外观方面变动最大的就是整个前脸 ， 整个前脸包围都换了 ， 两颗獠牙也变得比较含蓄 ， 曾经比较凶狠的君威GS开始显得有点文质彬彬 。 个人感觉新款君威两侧的獠牙 ， 有点像全新奥迪A4L两边的装饰品 ， 不知道有没有小伙伴和我有同感 。 整个前进气格栅中的镀络装饰也变了 ， 个人感觉有点丑 ， 密集恐惧症患者可能会有点受不了 ， 感觉满格栅上都是眼睛 。
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另外新车还增加了全新的矩阵式LED大灯 ， 但不知道是最顶配有这样的大灯 ， 还是GS全系标配 。 轮毂的样式依然是熏黑的 ， 配备布雷博卡钳 。 要知道 ， 光这一套卡钳就要1万块钱 。 老款的时候只有顶配才有 ， 新款车型能把卡钳下放到中配车型上就好了 。 新车的长宽高分别是4913毫米 ， 1863毫米 ， 1462毫米 ， 轴距为2829毫米 。 在中级车中 ， 算是尺寸比较大的 。
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内饰乍一看和老款车型差不多 ， 但仔细一瞧变化也有 。 最明显的地方是去掉了原来的换挡杆 ， 采用了全新的按键式换挡 ， 使开车显得更有仪式感 ， 但我身边的很多小伙伴都吐槽 ， 这样就没有运动型轿车的那种感觉了 。 不过他们都是瞎操心 ， 因为他们都没有打算成为君威GS的车主 ， 仅仅是一群吃瓜群众罢了 。 真正喜欢君威GS的朋友 ， 你认为按键式换挡这个改变 ， 你喜欢吗？
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除此之外 ， 君威GS还增加了流媒体后视镜 。 依然标配运动型座椅 ， 这个座椅得到了德国脊背健康协会的认证 ， 看起来运动 ， 坐起来舒适安全 。 高配车型有一块液晶仪表盘 ， 但是尺寸不是特别大 ， 两侧依然是机械式 。 老款车型只有顶配才配备这块液晶仪表 ， 希望新款车型此配置可以下放 。
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