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『沉稳』联合引擎｜奥迪A4L竞争力分析，左手沉稳右手活泼？( 二 )


『沉稳』联合引擎｜奥迪A4L竞争力分析，左手沉稳右手活泼？
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这样的改变，让A4L变得更亲民、更为用户着想。而隔壁家的宝马和奔驰也在朝着本土化的方向努力，目前并未有成果分享。虽然宝马互联驾驶系统中的互联音乐“CONNECTED MUSIC”在中国进行升级，相比起A4L基于安卓平台升级的车机，我们只能说“革命尚未成功“。
3.新A4L 2.0T低、中、高三种功率的选择也可以视为一种消费升级。这样的动力区分无疑是更加细化了用户区间。不同功率的版本能够让消费者更准确的选择到符合自己日常用车需求的车型。
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接下来是竞争力分析时间，我们将奥迪A4L 2020款 40TFSI豪华动感型（售价：34.48万元）和宝马3系 2020款 325Li M运动套装（售价：34.69万元）进行对比。
在运动的3系开始慢慢佛系起来的今天，本给人印象佛系的A4L却开始有了运动的势头。这样的走势让人值得玩味。我们也将两款同级豪华品牌的种子选手做做比较，看看A4L的实力会不会让对手着急？
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配置方面由于两款车型的品牌定位，让各自都有了很多选装的配置。我们先从标配的配置开始说起，A4L相较于3系多出了全车无钥匙进入、方向盘换挡、运动风格座椅、前排座椅加热、后排座椅放倒、CarLife、前大灯雨雾模式、内后视镜自动防眩目、行李箱12V电源接口。总体而言，A4L在车内运动氛围的营造以及日常用车的实用便利性方面会优于3系。
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反观3系相较于A4L则是多出了主动刹车、疲劳提示、零胎压继续行驶、主动闭合进气格栅、主副驾腿托调节、主驾座椅记忆、转向头灯、后视镜记忆、PM2.5过滤。3系配置方面的优势主要集中在行车安全以及舒适性。由于3系配备的防爆胎，多出了零胎压继续行驶也不足为奇。
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在选装配置方面，从表中（部分呈现）我们也能够看出，A4L涉及的配置更为全面，消费者会有更多的选择。只是之前也说到的电动后备厢却没有，这一点可能让人有些难以释怀。
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动力方面，此对比车型为A4L的2.0T“中间动力”版本，不是高功率版。动力参数方面，A4L占优。变速箱方面，AL4匹配7DCT变速箱，而3系匹配8AT变速箱。不管是哪一种变速箱，以目前两家车企的技术水平，平顺性、换挡响应都不需要担心。两款车型的0-100km/h加速成绩也非常接近（A4L:8.2S，3系:8.1S）。
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在发动机缸体材料上，我们发现A4L还在用铸铁。相比起全铝发动机材料的3系，心理层面上的质感会有点影响。不管是全铝还是铸铁材料均有优劣势，看如何取舍。
最后再说说关于运动这件事，即便是A4L在内饰运动氛围以及外观运动感官上做到了最大化的努力，试图让A4L看起来更运动。但不要忘了，A4L毕竟只是一台前驱车。相比有着天然优势的后驱3系而言，在较为激烈驾驶状态下过弯时候，谁会更容易推头呢？
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总结：如今3系开始慢慢淡化运动，A4L在寻求突破和改变中向运动去改变。这样的变化其实都没有错。两者都是为了遇见更好的自己，然后将自己最好的一面呈现给消费者。
一面年轻激进，一面成熟稳重。这就是奥迪当下给出的答案，新A4L就是这个答案的呈现。A4L这一系列积极的改变让更多人有“士别三日”的感觉，相信在未来能够获得更多的认可和青睐。


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