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『沉稳』联合引擎｜奥迪A4L竞争力分析，左手沉稳右手活泼？

奥迪早些年带给人们的品牌印象，除了中庸之外，还真没什么好说的，年轻的消费者对其基本不会有过多的考虑。后来“科技”和“灯厂”的标签让奥迪的品牌印象，逐步向更多年轻消费者的视野内扩展。如今，奥迪的设计更是开始激进、年轻化。从之前换代的A6L到眼下刚上市的这款新A4L，市场售价：30.58-39.68万元。
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35 TFSI 时尚动感型 30.58万元
40 TFSI 时尚动感型 31.88万元
40 TFSI 时尚致雅型 31.88万元
40 TFSI 豪华动感型 34.38万元
40 TFSI 豪华致雅型 34.38万元
40 TFSI quattro 豪华动感型 36.38万元
40 TFSI quattro 豪华致雅型 36.38万元
45 TFSI quattro 臻选动感型 39.68万元
45 TFSI quattro 臻选致雅型 39.68万元
这一代A4L上市三年多以来，较高的能见度以及较中庸的设计，让A4L成为大众消费者眼中的“平平淡淡”。随着3系的换代，C级的中期改款。此次A4L的中期改款也一改以往的“常态”。和自家大哥A6L一样，开启了自己年轻的进化之路。
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较大变化的双外观设计、内饰的升级、全系2.0T的动力，A4L欲拿下豪华品牌中级车NO.1的雄心已经越来越清晰。该级别市场下，ABB首席之争也多年未定胜负，三驾马车的你追我赶，让差距逐渐模糊。
光从价格去入手，不到40万元的A4L似乎比其他两位更有机会获得更多的选票。但实际会如奥迪所愿吗？我们还是先从产品本身入手，看看槽点和亮点。
槽点
1.MMI旋钮按键区域如今在这款A4L上消失了，取而代之的是一个不太大的储物槽以及几个卡槽。视觉上和操作上双重不习惯的同时也降低了车内的档次感。车内没有MMI的奥迪，还能有曾经的那个味儿吗？
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俗话说“塞翁失马焉知非福”，虽然没有了MMI旋钮按键区，但这款A4L上终于又多点储物空间。日常的空间实用性表现会更好。MMI旋钮按键区的消失也是另有原因的，而这个原因就是我们接下来会提到的一大亮点。
2.在一些实用性配置方面，A4L显得有点小气了。例如隔壁的3系和C级支持大多数车型选装全速自适应续航，可A4L全系仅支持选装自适应巡航。再相比3系全系标配的自动泊车以及C级除最低配车型外全系标配的自动泊车这一配置，A4L也是从中配车型开始标配。
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而电动后备厢这样实用的配置，A4L也全系不支持。再看看隔壁3系和C级通过不同的方法（选装或者中配车型开始配置）将其配置保留。A4L全系的失分确实不应该。
3.前排的杯架位置依旧尴尬，放置水杯后可能会影响空调面板的操作，或者伸手去拿前方的手机也不会太方便。
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亮点
1.RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，确实给这款A4L在外观建设上“添砖加瓦”。也正是因为这样明显且激进的变化，让A4L能够在今后更好的融入年轻消费者的视野里。我们认为奥迪此举做得很及时，也很明智。突然一下，A4L也开始香了起来。
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如果不喜欢这么激进的前脸设计，A4L还有一款“柔和”的前脸设计。对奥迪而言，双外观已经是基本操作了。一面是常规的“沉稳”，一面是激进的“活泼”。
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2.MMI旋钮按键的取消主要是因为A4L加大后的中控屏支持触控操作。这就真的实现了“哪里不会点哪里”的操作。A4L的车机系统也基于安卓平台升级为最新版本，并为中国市场做了本地化处理，预装常见的应用。用户也可以通过微信小程序来下载自己喜欢的然后同步到车机上。


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