『销量』曾6年大卖100万辆,公认的合资“神车”,新款更漂亮,将解决2大槽点
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奇骏已经整整6年没有换代了 , 闷声发大财靠的是什么呢?国外新一代即将在今年秋季上市 , 预计国内也会及时跟上 , 新款会有哪些亮点 , 这一代的槽点会有改善吗?它值不值得等待 , 我们今天来分析一番 。
奇骏历史
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在本田
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CR-V(参数|图片)和
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丰田RAV4(参数|图片)诞生之后 , 日产急需一款SUV来与之抗衡 。 2000年 , X-TRAIL(奇骏)面世 , “X”代表着4×4 , 即是四驱 , “TRAIL”有野外轨迹的含义 。 从这里就可以看出它是定位偏越野的多功能四驱车 。 实际上 , 第一代的奇骏全系标配了适时四驱系统 , 后期国产进入中国后 , 也曾被选做国家极地考察队后勤保障车 。 这是看重它的四驱脱困能力、装载能力以及可靠性等优势 。
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2008年 , 国产
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奇骏(参数|图片)正式落户东风日产 , 这是其首款SUV 。 当时的奇骏造型相当硬派 , 越野能力也出众 。
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2014年 , 奇骏换代 , 这一代弱化了越野风格 , 造型变得圆润有时尚感 , 并带来入门的两驱车型 , 搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机 。
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2017年 , 奇骏中期改款 , 主要调整了外观 , V-Motion家族化语言设计的应用让它更具有潮流气息 , 精气神更足了 。
竞争对手
时间来到2020年 , 这时期的合资紧凑型SUV市场相当火爆 。 奇骏的主要对手除了老牌劲敌CR-V、荣放 , 以及德系的
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【『销量』曾6年大卖100万辆,公认的合资“神车”,新款更漂亮,将解决2大槽点】途观(参数|图片)、
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探岳(参数|图片) , 还有皓影、威兰达两个新势力 。 这些个个都不弱 , 途观(包含途观L)、探岳上市多年 , 已经站稳脚跟 , 尽管它们的配置表现比不上同价位日系车 , 但大众品牌光环还是吸引了很多人 , 用户口碑很好 。
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CR-V的处境跟奇骏是最像的 , 产品力强 , 但距离上次换代时间也比较长了 , 市场优惠在1-2万块 , 因此销量不错 。 新一代荣放、皓影上市不久 , 市场终端大多还没有优惠 , 但是前者靠安全配置 , 后者靠高颜值外观也各自吸了不少粉 。 威兰达下线不久 , 即将发力 , 未来也是一大敌手 。 这么看来 , 只有奇骏平平无奇 , 然而 , 在市场较量中它却不落下风 。
销量成绩
来看看2014年换代之后的奇骏销量走势 。 据统计数字 , 2014年全年销量并不多 , 仅超过1.4万辆 , 经过产能爬坡之后 , 2015年猛增到16万辆 , 往后逐年增加 , 在2019年达到全年21万辆的佳绩 。
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